发力人工智能,海信布局无人驾驶领域

你知道吗?根据有关数据显示,近80%的交通碰撞都是由驾驶员在事发3秒前的疏忽造成的,如果驾驶员能提前1.5秒接收到危险警示,会减少90%的追尾碰撞,提前2秒,则几乎能预防所有碰撞。

3月20日,在上海举办的“2018第三届ADAS与自动驾驶国际论坛”上,海信网络科技首次进入智能驾驶辅助系统(ADAS)市场,对外展示了足以改变业内游戏规则的研发成果——海信双目智能驾驶辅助系统,它可以在碰撞发生2.5秒前,向驾驶员发出预警,保障安全驾驶。

对许多人来说,ADAS这个词听起来比较陌生,它主要指的是利用安装在车上的摄像头等传感器,感知周围环境,在汽车行驶的过程中对车辆周边一定范围内的物体进行识别、侦测、追踪并进行分析,从而预先让驾驶员察觉到可能发生的危险,提高汽车驾驶的安全性。

基于多年在成像技术领域的探索和研究,海信网络科技取得了ADAS产品双目立体视觉检测技术中关键的障碍物和车道线识别算法突破,各项指标已达到行业领先水平。论坛上展示的这款双目智能驾驶辅助系统,可实现前向碰撞预警车道偏离预警两大核心功能,为避免道路交通事故提供了有力的保障。

“这款双目智能驾驶辅助系统拥有当前业内汽车立体摄像头所能支持的最长100米的精确探测距离,在弱光环境下此系统仍然可以稳定工作。”海信集团自动驾驶研究所副所长王智慧说道,前置双目摄像镜头模仿人眼视觉,克服了当前市场上单目摄像头对障碍物只能实现有限类别识别并且测距不准的局限。

同时,搭载海信自主研发的先进算法,双目智能驾驶辅助系统可以实现对多种目标障碍物的准确定位和检测,能更加迅速地实现对驾驶员的提醒、预警甚至是最终向汽车行驶单元发出数据指令并介入以避免事故发生。

王智慧向大家介绍海信双目智能驾驶辅助系统

它就像坐在汽车里的“第二驾驶员”,让用户随时拥有一双不知疲倦可随时工作的“眼睛”,能随时观察前方车距、车速,并对前方可能发生的碰撞危险以及车道的偏离进行相关数据分析,距离碰撞发生进入2.5秒时,产品会进行初次警报,距离碰撞发生1秒时,产品会连续蜂鸣警报,而当车道发生偏离时产品也会发出警报。

目前,海信已成立自动驾驶研究所,发力人工智能,正式布局无人驾驶领域。研发的该款产品也将于2018年下半年推向市场,我们相信,未来拥有检测距离长、检测精度高、障碍物识别类型丰富等多项技术优势的海信双目智能驾驶辅助系统,必能为安全驾驶提供更加智能化的保障。

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