假如不限制飞行高度，客机能飞进太空吗？答案和想象的不太一样

假如不限制飞行高度让飞机一直飞，它能飞到太空吗？

要想知道这个答案，就要先搞清楚太空的高度在哪。外太空距离地面大约100公里的位置，与我们所处的大气层之间，被一条虚拟的卡门线分隔开来。这也就意味着，只要飞机努把力飞到100公里以上的高度，就能冲进外太空了。那这现实吗？

如今客机的飞行高度大约在10公里，也就是10000米左右，这跟太空的100公里相差了10倍，估计把油门踩进油箱里都不太好使吧。而除了这个限制外，飞机自身也存在着极大的限制，先来看看它的飞行原理。

目前的民航客机都是喷气式发动机，其原理就是将空气混合压缩燃烧，产生的反作用力推动着飞机飞行。此时如果增加飞行高度，来到了空气更稀薄的地方，那么发动机吸入空气就会受到阻力。

也就是说飞机产生高反了，导致推力减小，随之升力也会变小，到达一定高度后将无法继续爬升。最重要的是，从速度上来说，就算给它机会它也飞不快啊。

所以综上所述，即便给飞机安装8个油门，它也无法飞进外太空。除非你在飞机上安装一个火箭发动机，你别说还真有，航天飞机就是一个实例。

它的外观看上去和普通飞机差不多，但是内部却拥有着和火箭一样的推进系统。首先就是在发动机的基础上，设置了外部助推器，一大两小与航天飞机相连接。

当飞机飞行到一定高度时，两旁的这两个白色固体燃料助推器，在完成燃烧后就会首先脱落与飞机分离。接着中间的这个巨大的燃料外储箱，会继续推进着飞机飞行一段距离，直到进入轨道后就会与飞机分离了。

虽然不论是从运载能力还是飞行高度上来说，航天飞机都很先进。但如今也免不了被淘汰的命运，为什么呢？一定是出现了一些致命的原因，首先就是安全问题。

截止2023年，全世界也只有美国和前苏联，制造出过航天飞机。其中，美国5架前后共执行过135次发射任务，而在这5架中就有2架出现了问题，在发射升空和返回地面时发生了爆炸，共有14名宇航员因此遇难。

其次是技术问题，一架航天飞机由250万个零件组成，不论是前期的制造还是后期的维护来说，都要投入大量的人力物力。

最后是成本问题，不论是从研发还是制造上来说，航天飞机的成本都非常高。美国一开始以为发射一次的成本在5400万美元，但在实际操作中的NASA数据显示，截止2010年，航天飞机的平均发射成本为7.75亿美元。整个航天飞机的计划花费更是高达1137亿美元，这跟最初的预想差的不是一星半点。

总而言之，如此高成本、技术复杂又有安全隐患的存在，最终选择了将其淘汰。