3月23日,有网友在微博爆料称
滴滴软件利用大数据杀熟:
不同系统、不同级别的用户,
在使用滴滴软件叫车时,
会出现路程相同却价格有差异的情况。
一时间,网友纷纷在社交平台上
晒出“实测”结果。
上图为网友亲测图片
事情爆出后不久,滴滴出行CTO(首席技术官)张博在滴滴内网撰写了文章直接否认滴滴存在“大数据杀熟”。
张博称,以前没有,以后也永远不会有。首先,滴滴平台不允许价格歧视,价格不会因人、因设备、手机系统而不同。创造用户价值是公司的价值观,也是做事的基本底线。
其次,预估价和实际支付车费不同,前者是行车前的参考,会实事波动,后者是根据行程标准给出的价格。
关于预估价波动的可能原因,
张博给出了以下几个解释:
1.预估价根据定位、路况、里程、时长变动。其中路况变化最快,滴滴预估价是“按毫秒实事刷新的”伴随手机进入界面时间不同,价格也有可能不同。
2.实际价=预估价-优惠券抵扣金额。有些网络晒图忽略了优惠券抵扣,针对优惠券详细抵扣不明显问题,已经提请优化。
3.网络环境复杂,可能导致定位不同,造成最终车价不同。
滴滴CTO张博在滴滴内网论坛帖子截图
面对滴滴CTO张博的文章解释,大部分网友仍旧不买账。
有网友吐糟,相同路径苹果用户明显比安卓用户价格贵很多,有时候相差十几块之多,合算下来比打出租车还贵。
更有人表示,就算是安卓用户,叫滴滴打车走同一路线,两个月前和两个月后的价格竟然相差三分之一。
而且以小鸡的亲身体验和周围亲戚朋友的“亲测”情况来看,滴滴软件的确有杀熟的嫌疑。
以前用滴滴软件打车,几公里的路程,有时候只要几块钱甚至免费。可是现在用滴滴打车,相同路程甚至都比出租车还贵。
在小鸡看来,滴滴之所以敢利用大数据进行价格歧视,究其原因,还是因为在网络叫车的这一行业中,已经形成了滴滴一家独大的局面。
据一些滴滴司机介绍,客户付的车钱中,有相当大的一部分上交给滴滴公司。
不过,如果滴滴打车继续用大数据分析来坑用户,利用价格歧视来赚钱,那不可避免的,用户会大面积流失,而另一些打车软件将会随即崛起。
滴滴利用大数据来坑用户最终不过是为自己自掘坟墓。
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