谷歌自动驾驶公司终于出招,联手捷豹推出I-Pace 自动驾驶车队

本周二,谷歌旗下的自动驾驶技术公司Waymo宣布,下一波将推出电动捷豹I-Pace跨界车。到2020年,20,000台电动分频器将增配在I-Pace自动驾驶车上,一家相对较小的汽车制造商能做出如此重大的承诺,由此可见其决心。

Waymo表示,今年晚些时候将面向受众推出一款自驾车出租车应用程序,这是其在凤凰城(菲尼克斯)已经开展的“速达骑士”计划的延伸。但目前不清楚推出的具体时间以及加入应用计划的对象标准。

这一次的计划选择在2018年纽约车展之前公布,标志着Waymo对更多合作伙伴以外的汽车制造商的呼唤。据悉,Waymo用于测试第二批零售车辆的车型是数百辆克莱斯勒Pacifica小型货车,而雷克萨斯SUV是Waymo技术的最初试验阵地,目前这些测试车辆都即将退役。

就在Uber的自动驾驶测试车发生致命事故几天之后,Waymo首席执行官John Krafcik强调了Waymo的一系列重要测试项目和相关里程数。Krafcik表示,Waymo车辆在公共道路上行驶超过500万英里,并且模拟超过50亿英里。

但是Waymo和捷豹对如何减轻公众关于致命事故的担忧都没有做出回应,Waymo发言人也没有立即回答关于公共服务的问题。据介绍,Waymo I-Pace具有无人驾驶运输所需的众多传感器和激光雷达阵列,但比以往更加集中、大量地运用到车辆当中。

白希文评论:

Waymo是全球唯一拥有自动驾驶车队的公司,成立至今不足一年半,但是有赖于Google这样一个强大的后台支撑,以至于能轻松登天得月,这次的计划或是将Google作为硬件和软件开发商的地位转变为汽车供应商的一个契机,对Google以往拥有的业态来说可能是一个更广泛的涉猎。而最近,通用汽车也宣布将测试自动驾驶汽车,从这个进度来看,很可能会与Waymo狭路相逢。

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