【车事一条】量产版飞行汽车终于面世,一箱油能从上海开到广州?

目前,要说汽车产业大火的风口是什么?应该是新能源汽车和自动驾驶了。

据中汽协的数据,2017年,我国新能源汽车产销分别达到79.4万辆和77.7万辆,连续三年位居世界首位,2017年中国新能源汽车的产量与销量同比分别增长53.8%和53.3%。截至2017年底,全国新能源汽车保有量约172.9万辆,纯电动乘用车保有量约80.1万辆。

而自动驾驶方面,虽然还没有正式投入运营,但是,近期国内多个城市已经先后出台无人车路测政策,自动驾驶距离获得“合法身份”的脚步似乎越来越快。

无人驾驶微循环电动车亮相福建平潭

因此,很多人会理所当然地以为新能源汽车和自动驾驶就是未来汽车的样子。可是,别忘了汽车领域还存在着一个研究了101年的课题“飞行汽车”。

早在101年前,飞行汽车之父--格·寇蒂斯就已带着他的飞行汽车第一次出现在世人面前,当时的轰动性不亚于现在的马斯克将特斯拉跑车送上太空。可惜的是,这辆飞行汽车还没来得及触及上半空中的大气层,便夭折了,否则我们早就开上飞行汽车了。幸好,人类一直没有放弃这一梦想。一百年后的今天,全球首款飞行汽车终于面世,人类百年的“飞行汽车”梦想终于走进现实。

据美通社报道,荷兰公司PAL-V近日公开预售的一款名叫“Liberty”的飞行汽车,成为了世界上首款投入商用的飞行汽车。目前该汽车已经开始在公司网站上接受预订。该公司首席执行长丁纳斯说,飞行汽车将在明年交付,售价约60万美元(约合人民币379万元),全球仅售90辆。

全球首辆量产版PAL-V Liberty双座飞行汽车

不过,想要真正拥有、体验这辆“飞行汽车”带来的飞一般的快感,光有钱还是不够的,车主必须要拥有驾驶证和飞行许可证,持双证上岗。想想,现在考个驾照就已经有一大片人叫苦连天了,再考个飞行许可证?而且陆路交规、空中交规要随时切换,这智商要求估计也得碾压一片人了。但是,别忘了贫穷虽然可以限制你对它的拥有,却不能限制你对它的各种幻想。

据PAL-V官网介绍,“Liberty”长4米,高1.7米,宽2米,相当于一辆桑塔纳轿车的大小。全车重910公斤,采用碳纤维复合材料结构制造,具有普通汽车的大灯和安全玻璃。与传统的飞行汽车不同,“Liberty”不依靠固定翼获得升力,而是利用顶部的类似直升机的水平螺旋桨以及尾部的旋翼转动产生的动力飞行。驾驶者可以根据陆空驾驶需求,将顶部旋翼、推进螺旋桨、尾翼进行折叠或展开使用。

动力上,“飞车”陆上最高行驶速度可达160公里/小时,空中最高飞行速度可达180公里/小时,最高飞行高度约为3352米。在加满一箱油的条件下,“Liberty”在空中能飞行约400公里,在公路上则能行驶约1300公里,相当于从上海到广州的直线距离。

如今,真实的飞行汽车已经来临,你还会觉得未来汽车的样子只有AB项可选么?答案是……小编也不能给出定论。或许绝大多数人还是认为,“飞行汽车”离我们太远。但是,资本却不这样认为。

据了解,掌握全球一半飞机订单的空客(Airbus)公司,在日前的日内瓦车展上就发布了飞行概念车——Pop.Up。而且,空客也不是唯一一个在空中服务中嗅到商机的。Uber也花大手笔挖来美国国家航空航天局的飞行器工程师,启动“Uber Elevate”计划,研发用于短途通勤的空中汽车。

日内瓦车展上空客与Italdesign合作的飞行汽车Pop.Up

而中国汽车领域,偏爱“买买买”模式的吉利,也在去年11月13日,通过吉利官网正式宣布收购美国Terrafugia(太力)飞行汽车公司,给这场谈判了一年多的“跨国婚姻”画上了一个圆满的句号。

Terrafugia公司

虽然很多人也在质疑飞行汽车是不是大骗局,噪音、续航、航空管制仍是业界难点。但飞行汽车慢慢走向成熟的事实不能抹去。政府机构也正在积极应对这些挑战,越来越多的玩家入局,并提出了自己的商业计划表。况且,目前飞行汽车已经得到美国宇航局的支持,已经有15家初创公司参与,其中不乏一些像上述的大佬级企业。

我们可以想象,数年后马路上的汽车不再是普通的路上四轮工具。除了绿色环保的新能源汽车、解放双手的自动驾驶,人类自主驾驶飞行汽车上天也将不再遥远。而交通工具的社会大进步,意味着人类的基本交通素质也应相对提高,遵守交规、按章行驶、文明礼让……安全出行从平时养成。

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