是福不是祸，福特开发Co-Pilot360智行驾驶辅助系统

闻自动驾驶色变的朋友，大可不必。任何成功都会有牺牲。自有汽车以来，交通事故不胜枚举，而智能驾驶辅助系统的目的，正是减少来自交通事故的威胁。眼下，福特汽车公司已经正式推出了福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，并且很快就会来到消费者身边。

根据福特的消息，新一代福特福克斯将是今年福特在中国市场推出的首款配备福特Co-Pilot360的车型。至2019年，全球开发且在华上市的绝大多数福特新车型将配备福特Co-Pilot360。既然是在华推广，那么针对中国的交通道路环境，它又将如何去适应呢？

福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统包括智能感应制动保护系统（带行人识别功能），可帮助降低事故严重性，甚至在某些情况下可避免撞上前方慢速行进或静止的车辆及行人。在一定时速内，该系统可探测到前方道路的车辆或人行道的行人，如果探测到可能发生碰撞时，车辆会发出警报并在仪表等处显示警示信息，而当驾驶者没有对警报做出反应，系统会自动启动最大制动，从而最大限度避免事故。

福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统中还包括ACC 全速智能自适应巡航控制系统和智能领航辅助系统。ACC 全速智能自适应巡航控制启动后，就可以自动控制车辆的油门、转向和制动，自动跟车功能可根据前车情况的变化自动加速或减速，使车辆保持预先设定的安全距离；智能领航辅助系统，能使车辆始终安全行驶在各自车道中间；即使系统启动，驾驶员仍需将双手放在方向盘上，否则车辆会发出报警提示音。

未来五年，福特将在全球范围内投入五亿美金，用于加大对新的驾驶辅助技术和安全技术的研发力度。研发工作的重点在于如何让人们更便捷地使用这些技术，尤其在如今车辆控制的自动化程度变得越来越高的情况下。福特汽车的研究人员在美国迪尔伯恩利用VIRTTEX驾驶模拟器对多项新技术进行用户体验测试，并且通过一连串的仿真结果运行新系统，这些仿真结果是基于在全美几十万公里的测试。比如，福特汽车的工程师最近对一系列车内的雷达和摄像头系统技术在全美范围内进行了约104万公里的驾驶测试。

#油门到底#对于新生事物，我们应该抱有开放的胸怀。无论福特、大众还是通用等汽车巨头时刻没有停止在安全技术研发上的创新，这给中国本土汽车企业提出了新课题。抢占市场，除了要有好的卖相，技术的先进性和前瞻性会直接关系到企业未来。而关乎安全的先进技术，到什么时候都会是市场竞争的关键。所以，自动驾驶技术，不妨来得再猛烈一些。

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