聪明车驶向智慧路 襄阳打造道路测试和示范应用标杆

湖北日报全媒记者 吴文娟 通讯员 沈经

可根据车流量自适应调节放行时间的红绿灯，加装智能网联设备的公交车穿行于城市各个路段……“聪明的车”驰骋，“智慧的路”通达。

东风纳米襄阳工厂总装车间内，一辆辆崭新的新能源乘用车在现代化流水线上组装成型。（湖北日报全媒记者 田悦 通讯员 谢勇 摄）

随着汽车产业转型升级，襄阳锚定车联网这一新赛道，加快塑造新优势。

今年以来，襄阳市经信局锚定车联网先导区建设重点任务，聚焦道路测试政策、标准、设施体系等“三大体系”建设，致力打造道路测试和示范应用标杆，为新能源和智能网联汽车产业跨步迈向千亿级打基础、优生态、添动能。

构建“2＋N”政策体系，引导产业高质量发展。聚焦国家级车联网先导区、智能网联汽车产业发展，制定《襄阳市建设国家级车联网先导区三年行动计划》《关于进一步加快推动智能网联汽车产业三年行动方案》；配套制定了《关于成立襄阳市国家级车联网先导区建设和智能网联汽车产业发展领导小组的通知》《关于加快襄阳市新能源汽车推广应用及基础设施建设的意见》等十余项文件，明确组织保障、产业规划、财政支持、人才培育、监督考核、安全监管等内容，为智能网联汽车产业发展和车联网先导区建设提供政策支持。

开展智能网联汽车功能性能测试评价体系建设，不断拓展应用场景。襄阳已具备支持模拟仿真测试－封闭道路测试－开放道路测试的三级测试体系，拥有66种以道路为基础的自动驾驶与车路协同测试应用场景。开展团体标准、企业标准制定，由襄阳市企业牵头或参与制定的《自动驾驶封闭测试场地建设技术要求》《道路车辆预期功能安全》等国家、行业标准40余项。

“点－线－面－网”全域覆盖的基础设施服务体系加快构建。“点”上推动达安专用试验场四期改造项目建设，加快打造国家级智能网联汽车检测中心及测试基地；“线”上累计开放双向163公里的自动驾驶测试示范道路，超过全市道路总里程的15％，建成具备智能化基础设施的双向710公里测试道路；“面”上已建成覆盖431个交通路口、交通信号机联网率超90％、辐射面积562平方公里的大规模城市级车联网应用环境；“网”上正加快建设东津云谷车联网运营中心和车联网平台，推动边缘计算系统（MEC）覆盖点位448个，可支持机动车、非机动车和行人等多维目标感知，支持交通拥堵检测、交通违法行为检测等交通事件分析，为全域智能化道路测试提供了良好基础。