2017年,北汽新能源整体销量达103,199辆,同比增长98%。由此,北汽新能源目前已成为国内首家年产销均超十万辆的纯电动车企,并连续五年夺得中国纯电动汽车市场销量第一。如此表现,与北汽新能源善于合理布局是密不可分。
生态布局
放弃竞争对手还在依赖补贴模式的产销生存老路,将眼光放的更开阔、更长远。积极接触传统汽车制造业之外的领域,拓展多元化的发展方向。
2017年北汽新能源倾力打造“轻享出行”共享平台,半年时间成长为全国第四大分时租赁运营商,为北汽新能源从制造型向“智造服务型”企业转型又迈出了重要一步。
2017年11月,北汽新能源研发基地——中国蓝谷启用,并挂牌“北京市新能源汽车技术创新中心”,力求跨界打造“共建、共治、共赢”生态圈。
“北汽新能源在思维和战略上的优势,自然吸引到优质的合作伙伴来携手。与戴姆勒的两强联手,就是携手领跑未来的保证。”新能源汽车行业专家这样评价。去年,戴姆勒战略投资北京新能源汽车股份有限公司,加强双方在纯电动汽车方面的研发以及生产。同时,这也加强了北汽新能源在行业内的技术实力。
产品布局
产品布局方面,北汽新能源的眼光并未仅仅放在产品本身,截至目前,北汽新能源自主掌控了集“三电”技术之大成的e-Motion Drive超级电驱技术,具备“高性能、高集成、高可靠、低成本”四大特点。将以全新纯电动整车平台、无人驾驶技术、大数据应用、智能充电和智慧出行服务五大趋势为平台,实现对核心关键技术的全覆盖;同时在产品方面,提升续航里程、打造爆款精品纯电动汽车。
2016年,北汽新能源在广州车展期间发布了旗下全新纯电动车品牌——ARCFOX,定位于高品质年轻化的时尚品牌,其首款车型——LITE于2017年11月份正式投放市场。新车采用超轻全铝设计,提供超过48,000种个性化定制选择,内饰配备一体化高清三联屏。至此,北汽新能源形成了家用产品与时尚车型的双品牌运营格局。拥有EC、EH、EU、EV、EX、LITE六大系列共10余款纯电动车,车型覆盖A00级到B级市场,产品种类包含轿车、SUV及纯电微型车。
其中EC系列便是应对2017年补贴退坡的大背景下所推出的产品,不仅成功摆脱了对政府补贴的依赖,也成功将产品推入三四线,甚至四五线不限购不限行的城市。
另外针对新能源车用户的里程焦虑问题,北汽新能源积极布局充电和换电模式,截至2017年底参与建设4.6万个公共电桩并自建3.2万个私人桩。同时,首推换电模式,投放运营106座换电站、5,000台换电车辆,并推出了 “擎天柱计划”,多措并举帮助用户打消充电焦虑。
未来布局
2018年,是中国新能源汽车发展的重要窗口期,也是中国纯电动汽车发展迎来政策生态驱动向市场驱动的重要拐点。双积分政策落地、造车新势力加入、跨国车企布局新能源,一切的变革都对北汽新能源提出了更高要求。
未来,北汽新能源将以全新纯电动整车平台、无人驾驶技术、大数据应用、智能充电和智慧出行服务五大趋势为平台,实现对核心关键技术的全覆盖;其次,在产品方面,全面提升续航里程、打造爆款精品纯电动汽车;同时,以擎天柱计划为核心,加快建设卫蓝生态联盟。
不久前,北汽新能源发布了引领2025战略,欲实现“达成一个总目标”、打造“两个世界级”、“实现三个引领”。即:到2025年,北汽新能源要实现“国内领先、世界一流”,确保新能源汽车市场份额全国第一、全球前三;打造“世界级的新能源汽车科技创新中心”和建设“世界级的新能源汽车企业”;实现市场引领、技术引领与模式引领。
北汽新能源想做的并不仅是领跑当下纯电动汽车市场,而是未来的大变革时代的新能源汽车市场。
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