人工智能无人驾驶汽车，你还需要考驾照吗？

汽车对于人工智能的运用算是走的比较晚的，而百度已经正在布局人工智能汽车产业。一方面由于政策法规的限制，另一方面则是基于安全的考虑。而将人工智能用在汽车上，简单而言就是让汽车做更多驾驶者现正在做的事甚至做得更好。

人工智能AI（Artificial Intelligence），是2017年度乃至接下来几年会频频看到的词。人工智能是计算机科学的一个分支，它企图了解智能的实质，并生产出一种新的能以人类智能相似的方式做出反应的智能机器，该领域的研究包括机器人、语言识别、图像识别、自然语言处理和专家系统等。人工智能从诞生以来，理论和技术日益成熟，应用领域也不断扩大，可以设想，未来人工智能带来的科技产品，将会是人类智慧的“容器”。人工智能可以对人的意识、思维的信息过程的模拟。人工智能不是人的智能，但能像人那样思考、也可能超过人的智能。

但也有著名学者比如来自英国著名物理学家斯蒂芬·霍金曾说：“人工智能一旦脱离束缚，以不断加速的状态重新设计自身，人类由于受到漫长的生物进化的限制，无法与之竞争，将被取代，这将给我们的经济带来极大的破坏。我们无法知道我们将无限地得到人工智能的帮助，还是被蔑视并被边缘化，或者很可能被它毁灭。”可见，人工智能是一把双刃剑。用好，造福人类，用不好，毁灭人类。

特斯拉的创始人埃隆马斯克也曾警告过发展人工智能是比核武器还可怕的一种威胁。并且认为人类应该与机器紧密结合而不是放任机器取代人类的工作甚至五监督式的学习。但也有支持发展人工智能的，比如Facebook的创始人马克扎克伯格就力挺人工智能的发展，认为人工智能在一定程度上能够帮助人类解决问题，甚至引起某些行业的变革。但庆幸的是今天我们所看到的所有人工智能算法和应用都属于弱人工智能的范畴，是专注于且只能解决特定领域问题的人工智能，局限性很大，那么它们便很难产生威胁。

今天我们来讨论的是人工智能究竟如何改变汽车？

相比于其他领域，汽车对于人工智能的运用算是走的比较晚的，一方面由于政策法规的限制，另一方面则是基于安全的考虑。而将人工智能用在汽车上，简单而言就是让汽车做更多驾驶者现正在做的事甚至做得更好。

打个比方，如果车辆拥有学习的能力，那么在学习了车主喜欢播放什么风格的歌曲之后，它可以自行到网络上进行相关类型歌曲的下载，你可以省去这些工作，让自己的驾驶充满乐趣，甚至于汽车还可以观察你的喜怒哀乐，然后用相应的歌曲去安慰你、激励你等等。是不是听上去很有意思，的确未来的汽车人工智能将可能服务到你生活的方方面面，为你做很多事，在你不想开车的时候，甚至可以全权接管车辆，把你载到目的地，然后自己去停好，你根本不用操心。这就是汽车人工智能的魅力。

而对于驾驶，可以想象当无人驾驶达到一定的级别，人们可以在车上做工作上的事，提升工作效率而不是每天都要花时间用在通勤上面，这节省出来的时间转化为劳动力，在一定程度上也能促进社会的发展。而安全方面人工智能更是有得天独厚的优势，除了不会像人类一样疲劳驾驶喝酒驾以外，还能预判交通事故的发生（虽然老司机也有这样的能力），通过计算和读取数据库发现这个路段是交通事故发生的高频路段，便会采取一些措施降低交通事故发生的机率。

与此同时关于堵车如果人工智能发展到一定的阶段且全面使用，堵车这件事几乎很少发生。就好比蚂蚁走的那么密集为什么从来都不会发生踩踏事故，因为他们都秩序井然，前面的工蚁带头，后面的工蚁跟着前面的工蚁走，且不会情绪化“加塞”和“乱推乱撞”的情况出现，这是蚂蚁的一种自我意识。如果用于自动驾驶汽车的人工智能能够达到这种水平，就能很大程度解决在道路上高速自动驾驶时的安全问题。

不管你担不担心，人工智能如今已经融入到我们的日常生活中。通过你浏览过的网页、购买过的产品，给你推荐喜欢的新闻、商品，这就是最基本的人工智能。除此之外，在图像识别、语音识别和自然语言处理领域，人工智能也都掀起了波澜。尤其是对于技术集成度极高的汽车而言。运用人工智能的条件就更加广泛。比如成熟的导航系统，会根据人类情绪自动调节的氛围灯和香氛系统甚至感知你身体疲劳的点会通过座椅给你按摩的功能，当你靠近车子感知到你的到来会自动解锁以及启动车子的功能等。

相信未来的不久人工智能将会遍布各行各业同样也包括汽车行业，但实现全球的汽车都实现无人驾驶除了技术的跟进还需要法律以及基于无人驾驶的道路规划的跟进。等万事俱备，人类就可以解放双手最后实现零交通事故的伟大壮举。