“脑控车”！日产凭什么在行业中率先开这么大的脑洞？

图文 | CLS

概念车通常代表了车企技术发展的方向，同时也是车企的技术实力的展示。本届北京车展，日产展台就有一款概念车吸引了笔者的注意。这款叫做IMx KURO的全电动跨界概念车比较全面地诠释了日产未来在中国的发展方向。下面就让我们一起深入了解一下这款概念车。

全电动动力，从现在开始以电为力

正如日产汽车首席绩效官、日产中国管理委员会主席何塞·穆诺兹（Jose Munoz）在车展首日的发布会上所说的那样，“在‘日产智行科技’的愿景下，日产汽车将加速在中国市场引进先进的电动汽车技术。日产汽车将引领中国市场进入全新的电动汽车时代，让中国消费者提供更加安全、更加稳定的电动汽车，拥有更好的驾驶体验。”这次车展，日产只在发布会在展示了三款纯电动车。轩逸·纯电和聆风都是现在，而IMx KURO则是未来。

无须掌控，智能全权把握行驶

还记得《我，机器人》这部科幻片里面男主角的座驾能够完全实现自动驾驶，对于车辆来说只有乘客。乘客可以在行驶过程中，专注自己的事情。IMx KURO就是电影中那辆主角座驾的现实版，这辆概念车搭载可实现完全自动驾驶的未来版ProPILOT日产自动驾驶技术。车辆在自动驾驶模式下，系统将方向盘收纳到仪表板内并倾斜所有座椅，为驾驶者提供更宽敞的空间。专属的私家移动空间，这就是IMx KURO对未来的诠释。

强劲动力，动力赶上信息的传递

未来的汽车一定是快的，因为各种高新科技的加入让安全得以最大程度的保障。当然可以放心地快起来，这款概念车使用了最大功率为320千瓦，峰值扭矩为700牛·米的动力系统，得益于电动机全域输出峰值扭矩的特点，概念车的加速一定可以让性能爱好者满意。同时，超过600公里的综合续航里程也让城际间的远途旅行变得轻松惬意。即将跟消费者见面的轩逸·纯电的续航里程为338公里，可以预见的未来，日产将大力提升电动车的续航里程。

智能连接，拓展出未来生活场景

就在几年前，也许很多人都想不到，我们居然可以不使用现金，几乎一切支付都可以通过网络完成。随着科技的不断进步，相信很快我们的生活方式就会发生巨大改变。汽车这一出行方式必然在这当中扮演重要角色，得益于增强的电池容量和无缝自动出行（Seamless Autonomous Mobility）系统等汽车互联技术，未来日产IMx KURO全电动跨界概念车将实现“车辆到家庭（Vehicle to Home）”，“车辆到建筑物（Vehicle to Building）”等功能的拓展。

为什么日产能做到？70年积淀是基础

毫无疑问，在未来出行方式的布局上，日产走在了行业的前列，大家不禁要问，为什么是日产？

早在70年前的1948年，日产就开始生产适合民用的Tama电动车型；到了1996年，全球首款搭载锂电池的电动车日产Prairie Joy诞生，并在北极连续服役六年无故障发生；1998年，日产推出全球首款纯电动大型豪华SUV车型Altra，为后来的电动车在电力储备方面指明道路。数十年的技术积累，让日产在这一领域有着丰富的经验，同样也有着精准的洞察。

2010年日产汽车推出全球首款量产纯电动汽车日产聆风，一举斩获多项重量级国际奖项，凭借先进的技术和精准的定位，日产聆风目前已经成为全球最畅销的电动汽车，在全球49个市场累积销售超过30万台；2017年搭载革新性技术的全新日产聆风上市，进一步巩固日产汽车在电动汽车领域的领军者地位。

在中国市场，定位“全球专业纯电旗舰家轿”——轩逸•纯电SYLPHY Zero Emission，在北京车展全球首发。证明日产正在积极布局中国市场，在强大的技术实力之下，这场开始注定会带来一场巨变，一次行业的进步。

总结

可持续发展是新能源或者说电动车得以快速发展的重要共识，无疑这也是一条正确的道路，日产凭借在行业内的技术优势再一次在中国走在了前列。IMx KURO的概念不是纸上谈兵，它代表了“日产智行科技（Nissan Intelligent Mobility）”未来发展方向的全新概念。最后来一个彩蛋，这款概念车搭载了日产汽车独有的“脑控车（Brain-to-Vehicle，简称B2V）”技术，这项技术可将驾驶者的意图更加快速地传达给车辆，从而提升反应速度，令驾驶者拥有更为舒适的驾驶体验。未来的模样，你可以想象！