自动驾驶能救卡车司机么?会害卡车司机么?

北京市交通委日前正式发布

自动驾驶实际道路测试规范指导文件

你们怕不怕

顿时

网友们纷纷嚷着行业巨震

只有卡车司机淡定自若:

自动驾驶?给你条山路你跑跑看

没错,自动驾驶想要完全适应国内多变的国道省道甚至乡间小道,耗时肯定不会短。

自动驾驶看似离卡车司机还有一定的距离,但是现在凡事都讲求一个“智能化”。无法自动,先试水“智能”,在司机驾驶过程中起到强力的辅助作用,想想也挺带感的吧?

比如:

利用EBS+ESC(电子稳定性控制系统)改善重型汽车的制动性能,同时实现整车在危险工况下的方向控制和防侧翻控制,大大提升了车辆的安全性和稳定性,帮助驾驶员从容应对各种复杂路况。

AEBS(自动紧急制动系统)实现对前方车辆的高精度距离检测,当存在追尾风险时,自动预警、主动制动以避免或减轻碰撞,极大地提高驾驶的安全性、减少了交通事故的发生率和伤亡率。

ACC(自适应巡航控制系统)保持与前车的安全跟车距离,实现无司机干预下的自动制动和加速控制,显著提升驾驶舒适性、燃油经济性和行车安全性。

当车辆偏离当前行驶车道时,LDWS(车道偏离预警系统)会自动报警,提醒驾驶员注意保持在当前车道行驶,有效地消除驾驶员疲劳驾驶造成的安全隐患。

HSA(坡道起步辅助系统)保障驾驶员在坡上安全起步,消除溜车隐患,提升驾驶舒适性和安全性,让驾驶更轻松。

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