失控奔驰事件警示：应重视自动驾驶中的小概率事件

失控奔驰事件，注定是一个没有结果和真相的争议。虽然有检测报告，奔驰公司也不能就此肯定当事车辆一定没有发生过失控现象；同样，车主薛先生的一面之词也不能就肯定车辆确实发生了失控，虽然可能“确实发生了失控”。真相，只在当事人心中。

奔驰车主薛先生

事件发生后，网上舆论汹涌，各种人身攻击、地域黑等等轮番上阵，甚至有人说要把车主告的倾家荡产。探究一个已经发生了的事件的真相其实是很困难的。即便事情发生时你就在现场，你亲眼所见，你所看到的也未必就是真相，典型如魔术。事实上，再确凿的证据，也仅仅能证明99.99…%，常常，那微不足道的0.000…%才是真相。

在生活中，不少人也有这样的亲身体验。比如，早晨起床头疼，到医院检查，什么问题也没有检查出来，而且头还不疼了，但“确实头疼”过。正在使用电脑，突然鼠标失灵，键盘失灵，死机状态，尝试摁下主机上的电源键，电源键也失灵，只好采用终极办法：拔下电源插座。再启动，电脑一切正常，像什么也没发生过一样。能够完全复原当时死机时的状态么？这个很难！但确实发生过死机，而且只有那个正在使用电脑的人经历过，却无处可说！这就是现实中的无奈：真实，却又是被怀疑！

失控奔驰事件争议，结果并不重要，真相其实也并不重要，重要的是，这件事给当下正如火如荼发展的汽车自动驾驶敲响了警钟。

自动驾驶最核心的因素就是“安全机制”。人工驾驶也会发生安全问题，否则每年就不会有那么多的安全事故，但人工驾驶可以主动对危险因素进行规避，虽然结果未必令人满意。在自动驾驶模式下，一切都交给了机器，那么如何保证硬件是可靠的？软件是可靠的？当然有人会说，“人”都是不可靠的，为什么一定要对机器要求这么苛刻呢？区别在于，人不可靠，还是由人自己掌控自己，安全还是危险，心中是有预期的；而对机器的恐惧，是因为人不被自己掌控而是被机器掌控，安全还是危险，是缺乏预期的，不可预期就易滋生恐惧。

测试中的自动驾驶奔驰卡车

自动驾驶必然就需要很多的人工智能：CPU、传感器、执行器、软件等，还有所谓的大数据，深度学习等等。深度学习偏了方向怎么办？软件执行中发生逻辑错误怎么办？传感器执行器发生错误怎么办？这各种似乎不太可能的错误叠加到一起，导致整个系统失控人工接管失灵怎么办？这可能就是奔驰车主所经历过的事情：一切都是极少可能甚至不可能发生的，可它就是偶然发生了，而且就是那么偏偏巧地发生了！

因此，相关企业和政府有关部门应从另外一个视角认真看待奔驰失控事件：需要给那些极不可能发生的偶然因素以极大的关注，并确定可行的应对方案。比如此次事件：驾驶员应可以在车内对全车进行手动机械式的断油断电，就像暴力地拔了电脑的电源插座一样！