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实现自动驾驶的必备功能

自动驾驶可以说是当下最热门的话题之一,众多汽车生产厂商和互联网公司也在对自动驾驶进行紧锣密鼓的研发和试验。完全自动驾驶可能离我们的生活还比较遥远,但是一些初级的自动驾驶功能,我们的车辆已经可以实现。下面我们就来看看大众车型在实现自动驾驶方面用到的两个高大上功能。

自适应巡航ACC

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巡航功能我们接触的非常多,最常见的就是定速巡航,一汽-大众大部分车型配置中都有这项功能。开启定速巡航功能以后,我们就不需要一直踩着油门踏板了,车辆会自动控制油门,保持您设定的车速匀速行驶。在高速路上开启定速巡航既省油又省力,可以说是一项非常实用的功能。

对于高尔夫、迈腾、CC等车型还有一种更加智能的巡航系统,叫自适应巡航。自适应巡航不但能和定速巡航一样实现定速功能,它还能根据前车车速自动调整跟车距离和跟车车速,并且具有跟停功能。

而且高尔夫和迈腾采用的是ACC3.0版本,除了跟停还有跟起功能(Stop & Go功能)。如果前面的车辆停下的时间不超3秒,跟停之后还能继续起步跟车。

车道保持Lane Assist

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驾驶员长时间开车容易出现疲劳,注意力下降,可能会导致车辆偏离车道的情况,非常危险。这时高尔夫、迈腾、CC等车型还有另外一项安全系统,叫车道保持。车道保持系统通过安装在内后视镜基座上的摄像头探测车道标志线,一旦车辆偏离车道,系统会进行提示并根据偏移程度自动修正方向,使汽车保持在自己的车道内行驶,避免偏道或压线的情况。

当您把车道保持功能开启,车速超过65Km/h该功能就激活了。而高速公路的车道线比较良好,所以这个功能在跑高速的时候实用性还是很强的。

想象一下当您在高速路上开着高尔夫、迈腾或者CC时,如果同时激活自适应巡航和车道保持功能,那么车速和方向都可以实现自动调整,在缓解驾驶疲劳的同时,是不是也相当于在自动驾驶!

欢迎一汽-大众小伙伴们给我们投稿!

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