用机器的眼睛看世界

用机器的眼睛看世界

骞志彦

上海视缘智能科技有限公司 总经理

项目ID:3D机器视觉技术

二十多年来,我们坚持以机器视觉为主要方向,为航空航天交通和安防等领域做技术外包服务。在过去做技术项目服务的过程当中,很多成果都被应用到社会和生活的各个方面。比如中国的第一个车号识别系统就来自我们视缘智能团队。

研究的过程中,团队经过多次对3D机器视觉基础技术的研究和遴选,最终选择了TOF技术,也就是用飞时测距来开发基础技术方向。TOF相当于一个汽车的倒车雷达,汽车的倒车雷达用的是超声,但TOF用的是激光的反射时间来测距的。

在公司成立的过程中,传感器卖得并不好,卖不出去的原因主要是中国机器市场主要还是由二维市场组成,三维机器视觉市场的未来还没有到来,它的技术环境和它前瞻性的技术条件还跟不上。就像有了飞行员以后,飞机的技术跟不上是一样的道理。所以要坚持TOF的技术路线,继续应用型开发的道路。

我们开发了中国的第一款车辆外阔仪,它的主要功能是可以远距离、非接触,在不停车的状态下精确地确定货车的外阔尺寸、矢量数据和长宽高数据,数据结果误差远远小于0.5%,而国家标准的规定是1%,远远小于国标的标准。

有了车辆外阔仪以后,在跟交通部门沟通时,我们团队发现交通部门还有一个空白市场,所有检测站对货车的车型分类,全部是依靠人工检测的。正是在这种情况下,因为有了TOF技术,我们对车辆外阔仪进行了技术迭代,就形成了车型分类仪。这款车型分类仪是在车辆外阔仪的基础上,通过视觉技术整合轮轴信息、轮胎信息,把中国在市面上一千多种货车车型准确定位。目前,我们测试结果准确率为100%,可以准确地对每辆货车车型定位。

我们把车型分类仪和车辆外阔仪,又进行更深入的技术迭代,就做了一款移动式超限检测车,集成了固定超限检测站里面的所有功能,把车牌、轮轴、计重、GPS、车型分类、车辆点云、车辆外廓都集中在这一辆车里面。同时,又开发了一款机器手臂,就像变形金刚一样,当你使用这辆车的时候,一键启动,高度智能化,它就完全自动打开。当你不需要这辆车进行工作的时候,一键启动,它又把所有设备都收回来,这样就可以做到把固定的超限检测随机布设,移动设点,正符合国家的标准要求。

嵌入区块链技术,在多中心的对等网络里形成分布式账单,保证最真实的信息不被篡改,有利于执法的公正、公平、客观。

未 来

企业的技术核心就是让机器看到世界,看懂世界。视缘智能一定会坚持机器视觉的技术路线,在未来的产业道路上,为中国乃至世界人工智能贡献自己的力量。

观察员有话说

Q

朱正红(上海科技创业中心主任)

未来的TOF技术也可以用到人脸识别上吗?

A

骞志彦

上文中提到的TOF是我们第一代的技术。我们将在8月份公布一款新的TOF迭代产品,它将会用到三维人脸识别上去。而且我们实验室已经把这个样本实现了,这是一个纯底层硬件算法加嵌入式软件的综合工程。未来是可以做到人脸识别的,而且效率、精度会更高。

智囊团抉择时刻

Q

陈晨(人民网上海频道记者)

据我了解,有很多公司打卡用人脸识别的仪器,大多男性打卡人脸是可以识别的,很多女性打卡,因为每天的妆容、装束不一样,识别误差还挺大的。想问一下您的技术能不能解决这些问题?

A

骞志彦

用二维确实识别出来有误差,目前据我所知二维的识别误差有75%~80%左右。现在市面上,比如说机场安检等的人脸识别基本是二维的。但是我们做的是三维的人脸识别,加了一个深度信息进去,加入人脸的特征点,通过传感器上传矢量数据到里面。一旦形成这个数据库之后,不管你画什么妆,都可以识别出来。

智囊团最终如何抉择?

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《创赢未来》

每周六晚21:00

东方财经·浦东频道

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