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目录首秀!2018年度中欧班列进出口货源分析预测报告告诉我们……

经过几年的摸索与发展,连接中国与欧洲的中欧铁路班列,拉近了中国与“一带一路”沿线国家之间的距离,优势逐渐凸显。如今,中欧班列正在全国多地进入爆发式增长期,也成为推动我国“一带一路”战略的重要载体。

2017年,我国多个省市均提升了中欧班列的发展频次或服务,使许多中国企业成功与欧洲市场“牵手”。铁路相比空运、海运的独特优势,也决定了中欧班线将成为越来越多外贸型企业的选择。

而在中欧班列的发展中,也让我们亲身体会到中国企业的转型升级与改变。越来越多的外贸企业和物流企业想加入进来,我们如何在中欧班列的建设中掘金得利?如何发回自己的优势找到利益增长点?如何站在局外客观的分析中欧班列的发展?

中国航贸网相信,在“一带一路”的建设中,在中欧班列快速发展的背景下:大数据是我们的利器!

大数据——能为我们提供强有力的数据支撑和参考!

大数据——是我们深挖“一带一路”商机与货源的利器!

2018年界上大数据部·中国航贸网北京中海通科技有限公司上海船东协会三方合作,同时联合了业内众多专家、学者组建报告专家组,共同开发《2018年中国进出口货源分析预测报告》(以下简称“货源报告”)。本货源报告是物流业首份基于不同运输方式数据的货源预测报告,旨在为相关企业提供“一带一路”沿线各国的贸易情报及投资指南。

值圣诞节之季,中国航贸网为回馈广大客户及网友的支持,提前发布《2018年中国进出口货源分析预测报告》目录!

《2018年中国进出口货源分析预测报告》目录

▲货源报告的特点:

货源报告的数据基础:

界上传媒集团与海关总署独家合作的数据库——《外贸魔方——全球货源多维追踪器》

▲货源报告告诉我们:

①中欧班列辐射全国四分之三地区

自2011年第一列从重庆开往德国杜伊斯堡的中欧班列成功开行之后,中欧班列在经历过缓慢积累期后,成都、武汉、郑州、义乌、广州、苏州等城市陆续开行了去往欧洲的集装箱班列。据不完全统计,目前开行国内开出中欧班列的城市,已达16座,辐射全国四分之三地区,境外覆盖20个国家100多个城市。

② 中欧班列可节省最高达65%的成本

相比其它运输方式,铁路运输的优势显而易见。通过测算,相比空运,中欧班列的货运服务可以为客户节省最高达65%的成本;相比传统海运,中欧班列可以为客户节省40%的运输时间。

③中欧班列可提供更多货源选择

越来越多中国的中小企业走向全球化贸易,随着生产成本和人力成本的提高,中国的制造业正在从沿海城市向内地转移。过去我国中西部地区的制造企业,往往需要将货物陆路运输到东部沿岸,再以海上运输运往欧洲等地,而在中欧班列出现后,铁路能够给予这些企业更多货运选择,成为平衡企业供应链成本和运输时效后的最佳选择。

如今,随着运营模式逐渐成熟,中欧班列正在加快成为国际知名的物流品牌。中欧班列建设道路上的商机正在逐步打开,掌握数据,掌握先机,便可尽早获利!

如果您想更加详细的了解货源报告,请及时联系我们:

货源报告也有定制版哦!

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  • 原文链接http://kuaibao.qq.com/s/20171226B0NV9600?refer=cp_1026
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