武汉地铁虚拟换乘迎来重大进展！

武汉地铁虚拟换乘迎来重大进展：已申请专利，且正在进行票务系统的升级和改造！5月2日，金融界发布了一篇文章，显示武汉智慧地铁申请城市轨道交通自动售检票虚拟换乘专利。

国家知识产权局信息显示，武汉智慧地铁科技有限公司申请一项名为“城市轨道交通自动售检票虚拟换乘方法及系统”的专利，公开号 CN119904922A，申请日期为 2024 年 12 月。

专利摘要显示，本发明公开了一种城市轨道交通自动售检票虚拟换乘方法及系统，方法包括步骤：根据进闸口获取的信息判断是否是虚拟换乘站，若是，则判断上次出站与本次进站是否是同一运营日，若是，则继续判断上次出站站点是否是关联虚拟换乘站，若是，则判断距离上次出站是否在预设换乘时长内，若是，则保留关于换乘的新增交易字段；根据出闸口获取的信息判断是否虚拟换乘站，若是，则判断本次出站与上一次进站是否是同一运营日，若是，继续判断是否符合连续换乘条件，若是，则根据联乘计费规则计费并按照预设规则清空关于换乘的新增交易字段，若不符合连续换乘条件，则正常计费并按照预设规则填写新增交易字段。本发明可以改善和提升城市轨道交通的换乘效率。

天眼查资料显示，武汉智慧地铁科技有限公司，成立于2015年，位于武汉市，是一家以从事软件和信息技术服务业为主的企业。企业注册资本7142.86万人民币。通过天眼查大数据分析，武汉智慧地铁科技有限公司共对外投资了1家企业，参与招投标项目51次，财产线索方面有商标信息40条，专利信息57条，此外企业还拥有行政许可4个。

而且就在4月30日，武汉地铁集团官方回复显示：

经核实，我公司正在积极推进虚拟换乘改造工作，已实现11号线紫阳湖与4/5号线复兴路站关联为换乘站进行票价计算，一方面实现了11号线紫阳湖、4/5号线复兴路发售的单程票可以互通使用；

另一方面，在计算站点间票价时，系统将默认11号线紫阳湖与4/5号线复兴路站为换乘站计价，但乘客出闸将重新计费。

实施虚拟换乘需要对全线网车站票务设备系统、12条线路中心票务系统、线网级清分系统及互联网票务系统进行软件升级和改造，确保符合虚拟换乘逻辑的票卡在车站出闸可享受虚拟换乘扣费规则，目前我们已确定了技术实施方案，现阶段正在进行票务系统的升级和改造。

留言板截图：

武汉地铁网络日益发达，但是部分线路相交却不能站内换乘，如4、5、19号线武汉火车站，以及12号线多站点无法换乘的遗憾等。

如汉口火车站：规划中2号线与10号线可以换乘，但都无法与12号线换乘。

武昌火车站：4、7号线可以换乘，但是无法与11、12号线站内换乘。

复兴路站这里的4、5号线无法与11号线无法实现站内换乘。

12号线与1号线在太平洋站也无法换乘。

从2024年开始，虚拟换乘的方案就多次被提及，如今也算是迎来了非常大的进展，接下来就拭目以待了。