5月26日,美团披露2025年一季度骑手收入情况,全国范围内高频骑手的月均收入在7230元至10100元之间。以熟练骑手组成的“乐跑骑手”月收入均值最高,在北上广深等城市可达12593元。根据美团研究院调研数据,2024年月均有单骑手数量为336万。
美团相关人士表示,自2024年9月以来,美团已连续9个月对外披露骑手收入和保障各项数据,公开透明接受公众提议和监督。此外,美团针对骑手的工伤、养老社保等计划也在今年一季度陆续开展。
相比2024年第四季度,今年开年以来骑手收入环比增长明显。以北上广深等一线城市高频骑手为例,一季度收入环比增长约12%,三四五线城市骑手收入环比增长超过8.5%,综合来看,全国主要城市地区的高频骑手月均收入环比增幅超过了10%。
美团研究院表示:“今年一季度骑手收入环比增长显著,得益于两方面因素。第一,农历新年前后是外卖传统旺季,订单增长较快;其次,一季度非餐饮类闪购订单消费需求旺盛,电子产品、日用百货、生鲜食杂、医疗健康等根植本地的新消费品类,为骑手带来更多配送收入。”
冬季订单高速增长闪购需求旺盛,骑手收入环比增长显著。(图源:美团研究院)
今年一季度末,中国新就业形态研究中心发布的《2024中国蓝领就业调研报告》显示,2024年中国蓝领群体规模达4.25亿人。其中,月嫂、货车司机、外卖员月收入水平依然位列前三,月收入均突破7000元,货车司机、外卖员月均收入较2023年增长超10%,且这三个行业收入涨幅显著高于蓝领群体平均水平。
货车司机、外卖员月均收入较2023年增长超10%。(图源:《2024中国蓝领就业调研报告》)
美团研究院进一步公布了骑手社保试点最新进展。
5月8日,江苏南通和福建泉州首批参与美团养老保险试点的骑手收到了补贴到账的消息。据试点方案,对当月收入达到就业地相关缴费基数下限,且近6个月有3个月满足该条件的骑手,美团以相关缴费基数为基准,补贴50%的费用。据试点区域一名站长估算,站内约80%骑手可立即获得补贴资格。该方案的特征是无需签署任何合约或者等待邀约;支持骑手自主选择在户籍地或就业地参保缴费获补;无时长单量限制;面向所有类型骑手开放,不因骑手的熟练度、工作年限而有所区别。在南通、泉州试点的基础上,美团将与有关部门沟通后,继续扩大试点,逐渐推向全国,预计覆盖超百万骑手。
在工伤保险方面,美团自2022年7月试点“新职伤”以来,已在试点省市为近700万骑手缴纳15亿元保费,在人社部指导下,美团今年将骑手工伤险覆盖范围扩展到17个省市,未来将循序推进覆盖所有省市所有骑手。
(作者:读特新闻记者 袁斯茹)
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