联手造车，国能电动汽车访问天海

7月13日，国能电动汽车首席执行官蒋大龙一行访问天海同步集团，董事长吕超携集团高管接待了蒋总一行。

自7月9日双方签订战略合作协议以来，国能汽车与天海同步集团积极推进合作进程，就当前生产搭载轮毂电机公交车及卡车样车事宜进行了深入交流，并就无人驾驶公交车、卡车、港口物流车的合作前景作了探讨。

今年4月，泰特机电的首台量产轮毂电机（V1.1版）驱动桥总成在湖北荆门工厂下线。该总成成功下线以后，市场订单纷至沓来。面对市场的热情，泰特机电在5月份召开了保证市场需求动员大会，立下了量产500台的目标。

国能电动汽车瑞典有限公司董事长蒋大龙表示，轮毂电机的运营成本非常具有竞争力，轮毂电机驱动系统提供的是包括轮胎、驱动桥、电机在内的整个系统，相当于汽车的大半个底盘。其电池数量可以减少、维修成本低的特点，使泰特轮毂电机的综合成本比中央电机低11%。以针对12米的公交车，可以少装20%-25%的电池。不仅如此，泰特轮毂电机具有信号的准确性与直接性，并做到了高效率、低电耗，采用电耗低的动力驱动系统，弥补由于智能驾驶系统所消耗的电量。同时采用电子差速技术，提高车辆通过性，从而提升智能驾驶应对复杂路况的能力。

轮毂电机作为中国新能源动力系统异军突起，综合优势明显，并且公认为无人驾驶最佳动力匹配。此次天海同步集团与国能新能源汽车的合作将翻开汽车发展的新篇章，在汽车发展史上具有重要的历史意义。