没有进入前50强 中国车企自动驾驶专利竞争力仍有差距

本报记者 艾乐

一个新的消息在世界汽车行业里流传着——美国谷歌在汽车自动驾驶的专利竞争力方面逆袭日本丰田汽车,已经登上世界第一的宝座。一向重视硬件的日本各大车企开始受到打击。

近日,日本媒体闻委托专利分析公司Patent Result对截至7月底的美国自动驾驶专利竞争力进行了排名。位居榜首的是谷歌系的美国Waymo,综合得分2815分。在有可比较数据的两年前的调查中,Waymo还位居丰田、通用汽车(GM)、日产汽车、德国博世之后名列第五。此次调查中Waymo的分数提高了近3倍,排名迅速攀升。

在汽车自动驾驶领域具有专利竞争力的前50家企业中,按企业数量来看,日本与达标的17家美国车企并驾齐驱,具有一定存在感。但是,整车企业及旗下企业较多,与美国相比,日本欠缺行业的多样性。

在日本,除了丰田和日产汽车等整车大型车企之外,电装等零部件厂商也涉足其间。美国除了谷歌旗下的Waymo高居首位之外,拼车服务商优步(Uber)排在第26位,涉足人工智能(AI)最尖端研究的卡内基梅隆大学居第34位,来自不同领域的机构引人关注。

值得注意的,积极展开自动驾驶领域技术开发的中国企业则没有进入前50名中,呈现为零的状态。有分析认为,其原因在于虽然最近大量申请专利的企业很多,但对综合分数产生影响的“无效审查的申请件数”和“尖端专利报告的引用次数”等比较少。不过,虽然未进入前50位,但中国滴滴出行排在第90位,最大互联网搜索服务商——百度排在第114位,今后的迅速上升也可以预想。

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