谷歌完胜整车厂,荣登“自动驾驶专利竞争力”第一,国内企业仍需再接再厉

智能座舱▕ 自动驾驶

“IT界的猛兽”谷歌在自动驾驶汽车专利竞争力排行中逆转丰田、GM、福特等整车企业,登上了世界第一的宝座。

根据近日外媒报道,日本经济新闻(NIKKEI)委托专利分析公司Patent Result对截至7月底的美国自动驾驶专利竞争力进行了排名。结果如下:

图片来源:日经中文网

谷歌一跃而上,丰田被逆转

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排名分析结果,谷歌旗下的自动驾驶公司Waymo以总分2815分的成绩位居榜首。

在两年前的排行分析中,当时的Waymo还位居丰田、GM、日产汽车、德国博世之后,排行第五。但此次调查中Waymo的竞争力分数提高了近3倍,排名直接飙升到了首位。

排名第二的是丰田汽车,总分为2043分,GM(1811分)、福特(1686分)、日产汽车(1215分)等紧随其后。

与竞争对手相比,出色的人工智能(AI)是Waymo在竞争力排行中一跃而上的决定性因素。自动驾驶汽车利用高精地图和位置信息识别周边车辆、人流以及交通情况,并经过快速决策自动控制方向盘或刹车的过程中,AI会起到核心的作用。

Waymo在这项核心技术领域中获得了1385分的高分,占其总分的一半以上。

另外,谷歌在《国际检索报告》中被累计引用了769次,是丰田的1.6倍,GM的2.3倍,在国际知名度方面也并竞争者们更胜一筹。这也是为什么明明丰田的有效专利数量(682个)比Waymo(318个)多出两倍,综合排行分数却不如Waymo的原因。作为各国审查官均认可的指标,被引用次数越多,其他企业就越是难以取得类似专利,也就被认定为尖端技术。Waymo锁定尖端技术提高竞争力的战略似乎非常有用。

本次调查的排名打分方式是,对在美国申请的自动驾驶相关专利通过对“对专利生效的渴望”、“竞争对手的关注度”、“审查官的认可度”3个项目分别进行打分,最终得出总分的方式进行。

国内企业仍需再接再厉

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是的,中国企业均未能进入排行TOP50。

虽然国内也正在如火如荼,积极开展着自动驾驶相关技术的研发,但与美国和日本相比还存在距离,仍需再接再厉。不过,虽然未进入前50位,百度排在第114位,但凭借目前百度的自动驾驶发展速度和投入,相信今后的排行中会有大的飞跃。

Waymo那些有趣儿的自动驾驶专利

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Waymo专为自动驾驶而研发的专利中,也不乏有一些非常有意思、非常有创意的,不妨回顾一下。

Waymo自动驾驶专利:撞人之前先变软

自动驾驶技术受到 AI 的限制,当通讯遇到故障时自动汽车难免会出现一些碰撞的情况。那么问题来了,如果还不能把技术做得尽善尽美,那要怎么样才能把撞击带来的伤害变到最小呢?Waymo 获得了一项神奇的专利,它提出了一种新的汽车外壳设计,在汽车碰撞人之前会立即“软化”,以降低车撞人事故的致死率。

根据该专利描述称,车辆内部汽车表面、保险杠、发动机罩等部分配备了多个能够改变张力的结构件,这些结构件可能是电缆、弹簧、支撑柱等,通过改变其松紧程度和相对位移,进而改变汽车的硬度。配合安装车辆上的传感器来探测车辆即将撞击的对象类型,当得到传感器反馈之后结构组件就会变硬或者变软——撞击对象为车辆时,组件变硬;对象为行人时,就会变柔软。

Waymo自动驾驶专利:可防止乘客晕车

对于人类来说,自动驾驶的最大价值就是能够解放人们的驾驶时间,并有望提高行驶的安全性。今年2月份,Waymo获得的一项专利显示,自动驾驶技术还可以提升人们的乘车舒适度,避免晕车的出现。

据了解,这个专利能够在乘客上车之后对容易晕车的乘客进行提示,例如在乘坐车辆的过程中不要向下看或是看书。另外无人车还会推荐容易晕车的乘客坐在比较平稳的座位上,从而将晕车反应做到最小化。乘客出现晕车反应时,系统会自动切换驾驶风格,减慢行驶速度并且躲避较为拥堵的路线,避免频繁启停加重乘客的不适感。

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