就差400米，美国登月再次倒在月球上！美国登月，咋又躺平了？美国登月探测器“翻车”了？美媒：登月无望，恐被中国超车！

最近，美国的登月计划又出了点“小状况”。美国私营企业“直觉机器”公司宣布，他们的月球着陆器“雅典娜”在月球着陆时不幸侧翻，导致电池耗尽，任务提前结束。

这已经不是美国第一次在登月任务中“翻车”了。去年，月球着陆器“雅典娜”的同门师兄“奥德修斯”着陆器也在月球上侧翻，任务同样提前终结。

看到这一幕，不少网友调侃：“美国登月，怎么老是在‘躺平’？”

“雅典娜”侧翻，任务提前结束。

“雅典娜”是“直觉机器”公司研发的第二个月球着陆器，原本计划在月球南极附近着陆，执行一系列科学任务，比如测量月球土壤资源、测试通信技术等。然而，它在着陆时不幸侧翻，导致太阳能电池板无法正常充电，电池很快耗尽。

虽然任务团队在电池耗尽前加速完成了几项科学任务，但整体任务还是被迫提前结束。

“直觉机器”公司表示，着陆区域地形崎岖，可能是导致侧翻的原因之一。尽管如此，这次任务为未来探索类似区域提供了宝贵经验。美国航天局也承认，“雅典娜”的着陆点距离预定目标超过400米，虽然不及预期，但这是迄今最靠近月球南极的着陆点。

美国登月，怎么老是在“翻车”？

其实，这已经不是美国第一次在登月任务中“翻车”了。去年2月，“直觉机器”公司的第一个月球着陆器“奥德修斯”也在着陆时侧翻，导致供电和通信能力受限，任务提前结束。时隔一年，“雅典娜”又出现了类似的问题，让人不禁怀疑：美国登月，怎么老是在“躺平”？

更尴尬的是，这次任务中还有另一个探测器“月球开拓者”号，它在发射升空后不久就失联了，目前只能以最低功率在太空中漂流。NASA表示，他们正在尝试恢复通讯，但情况不容乐观。

中国探月：稳扎稳打，成功率100%。

相比之下，中国的探月任务就显得稳扎稳打了。从嫦娥一号到嫦娥六号，所有任务都顺利完成，成功率高达100%。特别是嫦娥五号和嫦娥六号，分别从月球正面和背面采集样品并带回地球，创造了人类探月史上的多个“第一”。

尤其是嫦娥六号，它成功从月球背面采集样品并带回地球，这是人类历史上首次实现月球背面采样返回。这一成就让中国成为世界上第一个成功带回月球背面样品的国家，也让美国媒体感叹：时代真的变了。

美国载人登月计划：困难重重。

美国在探月领域的困境不仅体现在探测器任务上，他们的载人登月计划也面临诸多挑战。虽然美国早在几十年前就实现了阿波罗载人登月，但如今他们的“阿尔忒弥斯”重返月球计划却进展缓慢。其中一个主要问题是，执行该计划的太空发射系统火箭（SLS）面临裁员，甚至可能被取消。

相比之下，中国已经宣布将在2030年前实现首次载人登月。根据计划，中国将发射两枚长征十号火箭，分别将梦舟载人飞船和揽月月面着陆器送入月球轨道。航天员将在月球表面驾驶载人月球车，开展一系列科学任务，最后返回地球。目前，相关设备正在紧锣密鼓地研制和测试中，进展顺利。

美媒感叹：时代变了，中国要超车了。

从最近的中美探月任务对比来看，美国在航天领域的优势似乎正在逐渐消失。虽然美国曾经在航天领域遥遥领先，但如今在探月、载人航天等方面，中国已经迎头赶上，甚至在某些领域实现了超越。

美国媒体也不得不承认：“时代真的变了。”曾经，国际空间站是太空中唯一的空间站，但中国的天宫空间站建成后，国际空间站不再是唯一的选择。而且，天宫空间站在设计和功能上比国际空间站更加先进，甚至有外媒形容国际空间站内部“像垃圾堆”，而天宫空间站则“精致得像苹果专卖店”。

总结：中国航天，未来可期。

随着中国载人登月计划的推进，未来几年，我们有望见证更多中国航天的历史性时刻。至于美国，他们的载人登月计划能否如期实现，还是个未知数。但无论如何，航天领域的竞争已经进入了一个新的时代，而中国，正以稳健的步伐迈向星辰大海。