三年后宝马车将变成这样！网友：现款要“贬值”吗？

概念车，向来是高颜值高科技的集大成者。但宝马最新发布的概念车，着实让老铁们提不起兴趣，一股浓浓的买家秀既视感。先来一张正脸，给各位老铁感受下：

（宝马iNEXT）

双肾秒变双门牙，再加上车灯和车标的无缝连接，给了网友们无限的创作空间。直接灵魂发问：王迅，这是你吗？

（王迅，喜剧演员）

当然，玩笑归玩笑。具体参数，还是紧跟车知事步伐，往下看。近日，宝马集团在“BMW Vision iNEXT环球之旅”活动中展示了旗下最新的概念车——BMW Vision iNEXT。官方宣称，它是一款全面互联、提供高度自动驾驶功能的纯电动车，展现了面向未来的前瞻设计和尖端科技。

据悉，该款车将于2021年在丁格芬工厂投入量产，其量产车型将成为宝马集团下一代的技术旗舰车型。从此可以看出，宝马iNEXT搭乘了宝马对于未来出行的构想。

（BMW i Vision Dynamics）

iNEXT宽大的双肾型格栅，标志性的侧窗标识，也不陌生，在去年发布的BMW i Vision Dynamics上，也能看到这些设计元素。车身前部、侧面和尾部的蓝色元素，这些元素同样出现在2017年。虽然这并不是第一次运用这些设计元素，但还是很让人出戏。

外观设计，宝马iNEXT概念车前脸夸张，被网友戏称为土拨鼠前脸。家族代表的双肾格栅更加宽大垂直，纯电的标志封闭格栅。

两侧大灯极为狭长纤细，雾灯区域则采用了近乎于直角形的装饰条，宝马表示这是对经典“天使眼”的重新演绎。

从侧面看，iNEXT采用了电子后视镜和隐藏式B柱设计，很具未来感。长轴距和短前悬的设计，勾勒出动感的车身轮廓。车顶与车体呈现出了夸张的悬浮式效果。轮圈采用抛光型设计，宽大的24英寸车轮采用三维雕塑设计。

尾灯采用与头灯呼应的狭长式设计，车尾底部带有类似扩散器的导流槽设计，能够帮助提升车身底部气流通过的效率。

宝马iNEXT概念车内饰极其简约，中控台区域几乎看不到任何物理按键，常用的功能或许都将在大尺寸悬浮式中控屏内部实现。

iNEXT提供两种驾驶模式：主动驾驶模式和自动驾驶模式。在主动驾驶模式下，方向盘及显示屏处在便于驾驶者操作的位置上。在自动驾驶模式下，方向盘则会稍向后收缩，仪表盘也会从驾驶相关信息切换为“搜索模式”，并为驾乘者提供他们可能感兴趣的周边地点和活动信息。

前排两个独立座椅和后排的一体式座椅共可容纳四人，座椅头枕可向后折叠，便于前排乘客轻松转身与后排乘客进行交流。

动力方面，宝马官方暂未对其进行公布，外媒猜测宝马iNEXT概念车将搭载容量为60kWh-120kWh的电池组，最大续航里程达到700km，并可实现L4级别的自动驾驶,其电池组容量远超现有的大多数纯电动量产车。

除此之外，需要着重讲下iNEXT的“Shy Tech”隐形创新科技。这就是它摆脱传统中控的原因，通过智能投影就能将车内的任何表面变为互动界面。它主要体现为三项科技：智能个人助理（语音唤醒）、智能材质（随驾驶模式转换材质）和智能光束（投影信息可视化）。

写到最后：

据悉，到2025年，宝马集团将提供25款电动车型，其中12款为纯电动车。更有消息透露，宝马iNEXT上市后的竞争对手锁定为特斯拉Model 3，并且在售价上很可能与Model 3接近。虽然这颜值能接受的老铁没几个，但宝马对自动驾驶的思考还是很有亮点。瞬间很期待宝马iNEXT量产的时候是否会把出行方式真正乐趣化，也别是个“概念林志玲，量产罗玉凤”的主儿。