三年后宝马车将变成这样!网友:现款要“贬值”吗?

概念车,向来是高颜值高科技的集大成者。但宝马最新发布的概念车,着实让老铁们提不起兴趣,一股浓浓的买家秀既视感。先来一张正脸,给各位老铁感受下:

(宝马iNEXT)

双肾秒变双门牙,再加上车灯和车标的无缝连接,给了网友们无限的创作空间。直接灵魂发问:王迅,这是你吗?

(王迅,喜剧演员)

当然,玩笑归玩笑。具体参数,还是紧跟车知事步伐,往下看。近日,宝马集团在“BMW Vision iNEXT环球之旅”活动中展示了旗下最新的概念车——BMW Vision iNEXT。官方宣称,它是一款全面互联、提供高度自动驾驶功能的纯电动车,展现了面向未来的前瞻设计和尖端科技。

据悉,该款车将于2021年在丁格芬工厂投入量产,其量产车型将成为宝马集团下一代的技术旗舰车型。从此可以看出,宝马iNEXT搭乘了宝马对于未来出行的构想。

(BMW i Vision Dynamics)

iNEXT宽大的双肾型格栅,标志性的侧窗标识,也不陌生,在去年发布的BMW i Vision Dynamics上,也能看到这些设计元素。车身前部、侧面和尾部的蓝色元素,这些元素同样出现在2017年。虽然这并不是第一次运用这些设计元素,但还是很让人出戏。

外观设计,宝马iNEXT概念车前脸夸张,被网友戏称为土拨鼠前脸。家族代表的双肾格栅更加宽大垂直,纯电的标志封闭格栅。

两侧大灯极为狭长纤细,雾灯区域则采用了近乎于直角形的装饰条,宝马表示这是对经典“天使眼”的重新演绎。

从侧面看,iNEXT采用了电子后视镜和隐藏式B柱设计,很具未来感。长轴距和短前悬的设计,勾勒出动感的车身轮廓。车顶与车体呈现出了夸张的悬浮式效果。轮圈采用抛光型设计,宽大的24英寸车轮采用三维雕塑设计。

尾灯采用与头灯呼应的狭长式设计,车尾底部带有类似扩散器的导流槽设计,能够帮助提升车身底部气流通过的效率。

宝马iNEXT概念车内饰极其简约,中控台区域几乎看不到任何物理按键,常用的功能或许都将在大尺寸悬浮式中控屏内部实现。

iNEXT提供两种驾驶模式:主动驾驶模式和自动驾驶模式。在主动驾驶模式下,方向盘及显示屏处在便于驾驶者操作的位置上。在自动驾驶模式下,方向盘则会稍向后收缩,仪表盘也会从驾驶相关信息切换为“搜索模式”,并为驾乘者提供他们可能感兴趣的周边地点和活动信息。

前排两个独立座椅和后排的一体式座椅共可容纳四人,座椅头枕可向后折叠,便于前排乘客轻松转身与后排乘客进行交流。

动力方面,宝马官方暂未对其进行公布,外媒猜测宝马iNEXT概念车将搭载容量为60kWh-120kWh的电池组,最大续航里程达到700km,并可实现L4级别的自动驾驶,其电池组容量远超现有的大多数纯电动量产车。

除此之外,需要着重讲下iNEXT的“Shy Tech”隐形创新科技。这就是它摆脱传统中控的原因,通过智能投影就能将车内的任何表面变为互动界面。它主要体现为三项科技:智能个人助理(语音唤醒)、智能材质(随驾驶模式转换材质)和智能光束(投影信息可视化)。

写到最后:

据悉,到2025年,宝马集团将提供25款电动车型,其中12款为纯电动车。更有消息透露,宝马iNEXT上市后的竞争对手锁定为特斯拉Model 3,并且在售价上很可能与Model 3接近。虽然这颜值能接受的老铁没几个,但宝马对自动驾驶的思考还是很有亮点。瞬间很期待宝马iNEXT量产的时候是否会把出行方式真正乐趣化,也别是个“概念林志玲,量产罗玉凤”的主儿。

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