体验禾多科技自动驾驶汽车：我们离量产还有多远？

文/小羿刚刚在上海黄浦江西岸落下帷幕的2018世界人工智能大会，成为了全球最受瞩目的AI盛会之一。这次大会上，除了BAT三大佬与AI顶级大咖的聚首对话之外，另一大亮眼就是设立在会场的“AI+交通应用体验展”了，这个展上齐聚了国内多家自动驾驶创业公司，为期数天为观众提供自动驾驶体验。在19日下午，网易智能有幸体验了禾多科技的高速公路场景方案与代客泊车方案，并与禾多科技CEO倪凯做了简短的交流。

首先是“三车避让”演示，在自动驾驶体验区现场，只见车辆在无人驾驶状态下熟练地启动、行驶、过弯、跟车。当前方远处车辆突然刹车时，在有中间车辆遮挡住传感器的情况下，自动驾驶车辆依然自动做出反应，进行了紧急刹车。

图：禾多科技与华砺智行合作，现场演示“三车避让”据禾多科技工程师现场介绍，此次“三车避让”部分的展示由禾多科技与华砺智行合作完成。禾多科技在自动驾驶系统中引入了华砺智行研发的V2X技术，赋予了自动驾驶车辆与同样装载V2X设备的其他车辆或设施进行沟通交互的能力，因此自动驾驶车辆能够在前方有障碍物遮挡的情况下，精准接收远方车辆行驶信息，并及时、智能地作出反应，确保人车安全。

图：禾多科技改装的自动驾驶SUV车辆开动！为了体验的安全，禾多科技工程师还是坐在了司机的位置上，但全程将双手放在腿上，不触碰方向盘。车辆在展区内行驶非常稳定和流畅。当网易智能问到，这套针对高速公路名为HoloPilot的自动驾驶系统与特斯拉辅助驾驶的区别时，倪凯解释称，这是L2与L3、L3.5的本质区别。

图：禾多科技自动驾驶行驶中的车内场景据倪凯透露，目前基于禾多科技L3.5技术的高速公路HoloPilot方案已完成自动驾驶平台的搭建，多传感器的集成融合，以及智能决策控制等模块的开发。真正实现了高速公路下的自动驾驶，包括跟车、自主换道、自主超车、上下匝道等功能。也就是说，搭载HoloPilot方案的汽车在高速公路上可以开启自动驾驶模式，在这个状态下几乎是不需要人的关注的。

图：网易智能现场体验“智能代客泊车”方案据禾多科技工程师介绍，这就是禾多科技的代客泊车量产解决方案HoloParking。这套方案属于L4级无人泊车系统，支持车辆自动寻找车位、泊车入位和泊出至指定地点等功能，驾驶者仅需在固定点交接车辆，目的是提升最后一公里的出行效率。也就是说，未来用户在停车场门口下车，车辆自行入场找车位停车，并在取车时自行驶至停车场门口接乘客。

图：车内代客泊车系统展示倪凯表示，在代客泊车发展的第一阶段，还是需要停车场在高精地图、场端的支持，才能快速推进产品化。禾多科技副总裁王征透露，目前HoloParking产品原型已经打磨完毕，正在与主机厂、分时租赁企业以及停车场商谈量产与商业落地事宜，预计今年年底开启首个三方联合试运营项目，到明年用户即可通过分时租赁服务使用到该系统。