安全我有一套

自动驾驶，虽然没有正式普及

但也逐渐进入到人们的视野之中

人们对科技的惊叹之余

更多的是对这项技术的好奇

其实，像这一类的自动驾驶功能

是一种比较高级的主动安全系统

那么，主动安全系统到底又是什么呢

今天官微君就带大家了解一下

主动安全系统是个啥？

所谓主动安全

其实是和被动安全概念相对应的

被动安全侧重于在遇到事故时

尽可能的减少车内乘客受到的伤害

如伽途GT的安全气囊

高强度车身等

就是典型的被动安全系统

而主动安全侧重于

检测事故发生或车辆失控的可能性

从而通过一系列介入车辆操控的手段

去避免事故的发生

主动安全配置都有啥？

拿我们的伽途GT来举例

伽途GT的主动安全配置有

ESC，ABS，EBD，TCS...

是不是晕头转向了？

没关系~

官微君帮大家梳理一下！

01

ESC：电子稳定控制

英文全称是

Electronic Stability Controller

这跟键盘上的ESC可不是一个意思

举个简单的例子

比如你驾驶伽途GT在路上行驶

你想快速向左打方向

结果转向不足

这时候ESC就会制动左后轮

让车辆按照你的预期变换方向

如果你是转向过度

ESC就会制动右前轮

让你的车纠正姿势

总而言之

它能自动对车身的不稳定性进行矫正

有助于防止事故的发生

02

ABS：制动防抱死系统

英文全称是...emm...

（这个不重要啦，以下不再介绍英文全称）

众所周知

车辆在遇到紧急情况的时候

大多数人会采取急刹车的措施

这时就容易出现轮胎抱死

也就是方向盘不能转动

那么车辆也就游走在了失控的边缘

这样危险系数就会随之增加

很容易造成严重后果

但是装配有ABS防抱死系统的

伽途GT

车辆在达到一定速度

刹车踩死之后，系统启动

刹车片会以每秒钟60-120次左右的频率制动

相当于不停地刹车、放松

即相似于机械的“点刹”

因此，ABS防抱死系统

能避免在紧急刹车时

方向失控及车轮侧滑

有助于行车安全

03

EBD：电子制动力分配

EBD是ABS的辅助功能

比如你驾驶着伽途GT回家看望父母

进入一段乡镇道路

这一段路况不是那么平坦

这会导致四个车轮抓地力不同

但是每一个车轮的制动力还是一样的

这种情况下刹车就容易导致甩尾

而EBD可以在制动时

控制制动力在各轮间的分配

更好的利用车轮的附着系数

不仅提高了

汽车制动的稳定性和操纵性

能够获得更好的制动性能

缩短制动距离，提高安全性

04

TCS：牵引力控制系统

TCS是电子稳定系统的一个辅助功能

在车辆起步的时候

路况不好，就可能造成打滑

此时电脑检测出

驱动轮和非驱动轮之间的

转速差距过大

然后通过减少喷油等方式

限制动力输出

车辆自然就会平稳提速

此外

伽途GT还配置有

上坡辅助系统，刹车辅助系统等

主动安全系统

为您的行车安全保驾护航

伽途GT：安全我有一套~