谷歌无人驾驶开始商用了，公交司机下岗还会远吗？

今天（2018年10月29日）谷歌旗下无人驾驶的子公司Waymo开始商业化运营的消息穿过太平洋。

谷歌重组后的“伞形公司”Alphabet，其首席财务官Ruth Porat介绍，Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo在美国的亚利桑那州凤凰城郊区试点自动驾驶汽车已久，并在今年第三季度已经开始商业化运营，目前已经有不少乘客支付费用体验了Waymo的无人驾驶服务。体验这项服务，他们需要先下载一个类似于滴滴的APP，该APP是Waymo自己开发的，可以提供网上预约下单等服务，用户在该APP上注册登记之后，即可下单呼叫Waymo无人车来接驾。

相比于出租车司机，可能公交司机更快失业。

公交线路基本都是固定的站点，行驶路线与发车时间也都是按照既定计划运营的，这比起个性化的出租车更加容易实现无人驾驶。

政府在出租车与公交车无人驾驶上可能也更倾向于公交车。出租车是盈利的，每年都会缴纳财政税收；而公交车大都是亏损的，不但不交税，往往还要财政补贴。