大众想玩共享“公交车”了?新MPV6座布局,能自动驾驶有WiFi!

大众这个名字,在很多人听起来绝对是如雷贯耳了,街道马路上随处可见的大众汽车足以体现它的实力。但“林子大了什么鸟都有”,集团搞大了,难免会有质量层次不同的产品。大众汽车平时也没少被消费者们吐槽,315事件的发酵也对大众的口碑打击的不行,但家大业大的,大众一系列措施的操作下,也算是“避”了过去,车该卖还是得卖的。迈过了这个坎,才能有精力布下一个坎不是?

在前段时间的日内瓦车展上,大众发布了一款神奇的车型——MOIA,对于这款车型应该很多人都会感到陌生,MOIA是大众旗下的第十三个子品牌,代表着“魔法”的意思,旨在助力大众推动全球化电动汽车战略。MOIA并不算是一个汽车制造商,而仅算的上是一个移动出行服务商。日内瓦亮相的这款MPV也是大众MOIA旗下的首款车型(说是MPV还不如说是一款“大巴车”显得更贴切)。

新车定位为一款纯电动厢式的MPV,基于大众T6打造而来,整车可乘坐6人。该车其实是一辆全电动的共享车,未来要成为大众集团独立运营的共享出行项目。大众的目标是要在2025年成为移动出行服务领域的领导者,口号则是“让德国道路上减少100万台汽车”,是冲着节能减排,环保出行去的。

虽然新车很多元素都是基于大众T6打造,但还是能找到很多颇具特色的地方,比如“三角眼”式的LED光源大灯,前脸封闭式的进气格栅和“蜂窝”融合在了一起,整车颜色由黑黄的撞色设计组成,有没有发现和迈特威比较像?

内部看上去还是比较宽敞的,但车内的布局有点意思,6座布局,结果分散成了四排:1 1 2 2(一辆司机 售票员 4名乘客的小型公交车?)据了解,这款“共享公交车”未来的发展大致也会走两条发展路线:1.分时租赁;2.网约车。但大众更强想于网约车,甚至是网约拼车,相同的路线只要座位没满,就可以继续拉人。

这么一来,大众无论在商业模式还是产品规划上又一次走在了各大品牌的前面了啊!

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