一汽为什么选择了百度？

在11月1日举办的2018年百度世界大会上，百度Apollo披露了与一汽红旗的深度合作。

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不过与以往不同的是，一汽红旗与百度Apollo这次直接开启了自动驾驶乘用车的量产计划，而且是L4级！

按照SAE J3016标准，L4级自动驾驶汽车在行驶时不需要驾驶员监督，即使出现问题也能自动靠边，以保证车内人员安全。这距离L5级的全自动驾驶，只有一步之遥。

根据计划，一汽红旗量产L4级别自动驾驶乘用车的时间表为：红旗“E·界”2019年小批量下线示范运行、2020年大批量投放更多城市运营。

L4级自动驾驶汽车量产计划的实施，对于一汽红旗，乃至整个中国汽车产业、全球汽车产业来说都有着非同寻常的意义。

一汽红旗有望成为全球首批真正将L4级自动驾驶汽车量产落地的企业。

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那么，为什么一汽红旗选择了百度？

首先，在安全方面，百度Apollo拥有完善的解决方案。

2018年4月19日，百度联合中国汽车技术研究中心有限公司、中国信息通信研究院，正式成立了Apollo汽车信息安全实验室，携手一汽集团，及清华大学、北理工等科研院校，共同研究智能驾驶信息安全相关课题。

据了解，Apollo汽车信息安全实验室专注于汽车信息安全技术的分析及趋势跟踪，验证及加强解决方案的安全能力。其重点研究方向分为车端应用、车端网络、CAN、传感器四大类，涵盖了包括数据隐私保护、IVI及T-BOX安全防御、L3/L4车脑信息安全软硬件参考设计、自动驾驶信号伪造对抗等在内的10多个智能驾驶信息安全方向，并取得了阶段性成果。

得益于百度Apollo的信息安全解决方案，

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其次，百度拥有领先业界的高精地图。

在自动驾驶过程中，高精地图主要有3个功能：一是提前知晓位置，精确规划路线；二是在摄像头看不清或雷达检测不到的地方，及时反馈数据；三是能精确识别交通标志、标线等，以提前做出准确判断和决策。

而百度Apollo高精地图恰恰是目前国内精细化程度最高、生产效率最高、覆盖面最广的地图，其相对精度达0.1-0.2米，数据自动化处理程度达到90%，交通标志、地面标志、车道线、信号灯等上百种目标的自动识别准确率高达95%以上，其高精地图采集量更是超过了30万公里,覆盖全国高速和城市快速路。预计到2020年，Apollo高精地图将覆盖全国所有高等级道路及重点城市道路。此外，Apollo高精地图可以实现分钟级的自动化快速生产和更新。

百度Apollo高精地图也因此成为最懂自动驾驶的高精地图。

百度高精地图采集车

2018年年初，美国科技媒体The Information对L4及以上级别的自动驾驶公司进行了一次综合评估和排名。排名显示，百度排名全球第七，中国第一，这也是Top15中唯一的中国企业。

中国一汽凭借先进的自动驾驶核心技术、超强的研发制造实力和前瞻的战略布局，引领中国汽车行业，达到世界一流水平。百度在人工智能、自动驾驶领域用自己的实力展现“中国速度”。双方的合作是传统汽车与自动驾驶系统发展的最佳实践。

在双方的共同努力下，此次发布的中国第一款量产能力的L4级自动驾驶乘用车红旗“E·界”将在中国智能驾驶的进程中率先打上红旗烙印，在全球自动驾驶的进化迭代中融入中国红旗的创新基因。

公众号：Qingchunyiqi-TFTM

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