无人汽车亮相乌镇街头

来自深圳的无人驾驶初创企业Roadstar凭借绝对的技术实力成为本届世界互联网大会的首个官方无人车合作伙伴。互联网大会期间,Roadstar将为大众带来为期4天的无人出行新体验。届时,Roadstar也将成为第一个穿梭在乌镇东栅、西栅景区之间的无人车队、第一个跑在真实复杂乌镇道路的无人车队、第一个实现公开路面任意点动态接驳的无人车队……

第五届世界互联网大会也以全面提升智能化水平为主题,做到基础保障与智能应用充分结合,推进景区内逐步实现无人驾驶观光车等服务。Roadstar与大会达成无人车接驳上的合作,传达出了积极的信号:一方面,这家年轻自动驾驶公司的技术水平得到了外界的认可,另一方面也证明了,距离大众可以使用无人车这种全新的出行方式指日可待。

大会期间,Roadstar无人车动态接驳将覆盖乌镇交通繁忙的路段,途径区域包括东栅在内的风景地标。Roadstar所设的无人驾驶体验站,附近是桐乡的交通枢纽;落客点在乌镇北栅丝厂,是由旧工厂改造为公共艺术场所的典型景观,而且不远处直通西栅风景区。真正实现了运营性质的限定区域接驳,由此可以直观地望到未来无人车正式落地,与有人驾驶车辆并行的实用场景。

自今年年初,Roadstar无人车在深圳等国内城市成功实现了复杂公开路段上的长时间无人工接管行驶,凭借核心技术多传感器前融合,准确感知周身150-200米范围内的物体,包括识别出汽车、电动车等交通工具的距离、行驶速度及朝向,帮助无人车实时分析判断动态环境变化,做出合理的类人决策。第五届世界互联网大会上,Roadstar将无人车真实路测带到乌镇情景再现,无人车动态接驳的路线将经过3座跨河桥、5个繁忙的十字路口、多个T型路口,完全呈现复杂城市路况。这也将成为中国自动驾驶公司首次面向来自世界各地的嘉宾,秀出中国科技硬实力,同时也让大众近距离接触科幻小说、电视里看到的新事物。

如果你观察的够仔细,会发现在乌镇互联网大会投入运营服务的无人车其实是美国品牌林肯。但是经过Roadstar公司改装完之后就变成了Roadstar无人车。就像现在马路上随处可见的摩拜跟ofo单车一样,你压根就不知道这辆自行车是哪里个品牌哪个工厂生产的。

所以当下这个时代借着计算机互联网及人工智能等技术发展很多初创企业完全有机会弯道超车。而那些传统企业如果不注重新技术的新产品的研发,往往意味着在不久的将来面临被淘汰的风险!

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