别再被忽悠了!有些人说车里的这些配置都是骗钱的,你同意吗?

不知道各位车友注意到没?现如今的汽车,在宣传点上已经不单单是引擎如何、底盘如何,更多的是添加了一些噱头,也就是配置上的一些亮眼的地方,多集中于一些科技配置,但是,近期有网友则在讨论,这些配置,真的是又贵又不好用,而且价钱还不便宜,不知道各位看官怎么想,下面为大家罗列几个时髦的配置,调查一下大家的使用频率如何?

语音交互

语音交互的初衷还是很好的,为的是解放双手,仅靠语音下达指令就可以完成一些车辆上的操作,在唤醒语音系统后,可以通过“打开车窗”、“打开空调”,甚至可以通过“我冷”、“我热”等语音指令控制空调温度。小编认为,需要语音交互的根本原因,在于一些车辆上,这些功能控制按钮已经取消掉了实物按键,有一些触控按键所取代,因此,在操作上有些不方便,在加入了语音交互之后,希望提升车辆操控的便捷性。

不过,不止一个人跟小编说过,在车上通过语音下达指令有些傻,而且每款车的语音识别能力都不相同,稍微带点口音的语音便不能准确识别出来,因此,在新鲜劲过去之后,这项功能便逐步被车友所遗忘。

ACC自适应巡航

同样,这是一项出发点非常好的功能,开启这项功能之后,车辆可以检测到前车的车速而自动调整车速,以保持安全的行车距离,让车主可以彻底的离开刹车和油门踏板,属于自动驾驶的入门级配置。不过一些老司机却说,车只有自己开才放心,即便有这项配置,在前车车速下降时,不敢彻底交给汽车去解决,还得自己踩一脚刹车,那么,在这种情况下,ACC自适应巡航几乎等同于定速巡航。

另外一点,每个品牌ACC自适应巡航的使用条件和触发条件都略有不同,理解起来比较困难。不过,也有车主表示,ACC自适应巡航在关键时候确实能起到帮助,比如疲劳驾驶时精神涣散,关键时刻可能会救人一命,但问题是,这项配置一般只出现在车系的高配车型上,为了这项功能而选择高配车,是不是有些不值?

自动泊车

这项功能也逐渐沦为装X专用功能,偶尔车上有朋友可以炫耀一番,实际使用跟想象中还有点不一样,几乎没有车主在准备倒车时,全权将车辆倒库入库交给汽车,而自己在车里收拾行装准备下车。这项功能的本意,是拯救那些倒车停车老大难的小白车主,不过小编曾经体验过不少车型的自动泊车功能,精确度尚可,只不过如果是自己的车,感觉还是自己动手比较踏实一些。

自动驾驶功能

有些人说,这项功能距离真正的量产车型还有一段距离,这里就要反驳一下了,其实现阶段不少车型已经宣称可以实现L2级别的自动驾驶,甚至有些品牌宣布L3级的自动驾驶量产车已经在规划当中,关于L1到L5级自动驾驶的标准,详见下方贴图。

关于各个级别的自动驾驶,其实归根结底来说,差别就在于人工干预的程度不同,不过正如老司机所说,将车辆控制权完全交给汽车,还是不能够让人放心,只有方向盘在自己手里,才能做到心中有数。

不可否认,这些汽车科技将极大的推动汽车产品向真正的全自动驾驶时代迈进,但现阶段,这些高端功能所带来的高昂售价却不是每个车主都能够承受的,更为关键的问题是,这些功能在现阶段的使用频率并不高,而且实用性也要打上一个问号,功能上也有一些欠缺,尽管出发点是对的,方向是好的,但值不值得购买又是另外一回事了,所以,说这些功能是骗钱的,可能有过言过,但确实有些贵却是不争的事实,对此,你怎么看呢?或者,如果你车上有上述这些功能,你的使用频率又是如何呢?

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