别再被忽悠了！有些人说车里的这些配置都是骗钱的，你同意吗？

不知道各位车友注意到没？现如今的汽车，在宣传点上已经不单单是引擎如何、底盘如何，更多的是添加了一些噱头，也就是配置上的一些亮眼的地方，多集中于一些科技配置，但是，近期有网友则在讨论，这些配置，真的是又贵又不好用，而且价钱还不便宜，不知道各位看官怎么想，下面为大家罗列几个时髦的配置，调查一下大家的使用频率如何？

语音交互

语音交互的初衷还是很好的，为的是解放双手，仅靠语音下达指令就可以完成一些车辆上的操作，在唤醒语音系统后，可以通过“打开车窗”、“打开空调”，甚至可以通过“我冷”、“我热”等语音指令控制空调温度。小编认为，需要语音交互的根本原因，在于一些车辆上，这些功能控制按钮已经取消掉了实物按键，有一些触控按键所取代，因此，在操作上有些不方便，在加入了语音交互之后，希望提升车辆操控的便捷性。

不过，不止一个人跟小编说过，在车上通过语音下达指令有些傻，而且每款车的语音识别能力都不相同，稍微带点口音的语音便不能准确识别出来，因此，在新鲜劲过去之后，这项功能便逐步被车友所遗忘。

ACC自适应巡航

同样，这是一项出发点非常好的功能，开启这项功能之后，车辆可以检测到前车的车速而自动调整车速，以保持安全的行车距离，让车主可以彻底的离开刹车和油门踏板，属于自动驾驶的入门级配置。不过一些老司机却说，车只有自己开才放心，即便有这项配置，在前车车速下降时，不敢彻底交给汽车去解决，还得自己踩一脚刹车，那么，在这种情况下，ACC自适应巡航几乎等同于定速巡航。

另外一点，每个品牌ACC自适应巡航的使用条件和触发条件都略有不同，理解起来比较困难。不过，也有车主表示，ACC自适应巡航在关键时候确实能起到帮助，比如疲劳驾驶时精神涣散，关键时刻可能会救人一命，但问题是，这项配置一般只出现在车系的高配车型上，为了这项功能而选择高配车，是不是有些不值？

自动泊车

这项功能也逐渐沦为装X专用功能，偶尔车上有朋友可以炫耀一番，实际使用跟想象中还有点不一样，几乎没有车主在准备倒车时，全权将车辆倒库入库交给汽车，而自己在车里收拾行装准备下车。这项功能的本意，是拯救那些倒车停车老大难的小白车主，不过小编曾经体验过不少车型的自动泊车功能，精确度尚可，只不过如果是自己的车，感觉还是自己动手比较踏实一些。

自动驾驶功能

有些人说，这项功能距离真正的量产车型还有一段距离，这里就要反驳一下了，其实现阶段不少车型已经宣称可以实现L2级别的自动驾驶，甚至有些品牌宣布L3级的自动驾驶量产车已经在规划当中，关于L1到L5级自动驾驶的标准，详见下方贴图。

关于各个级别的自动驾驶，其实归根结底来说，差别就在于人工干预的程度不同，不过正如老司机所说，将车辆控制权完全交给汽车，还是不能够让人放心，只有方向盘在自己手里，才能做到心中有数。

不可否认，这些汽车科技将极大的推动汽车产品向真正的全自动驾驶时代迈进，但现阶段，这些高端功能所带来的高昂售价却不是每个车主都能够承受的，更为关键的问题是，这些功能在现阶段的使用频率并不高，而且实用性也要打上一个问号，功能上也有一些欠缺，尽管出发点是对的，方向是好的，但值不值得购买又是另外一回事了，所以，说这些功能是骗钱的，可能有过言过，但确实有些贵却是不争的事实，对此，你怎么看呢？或者，如果你车上有上述这些功能，你的使用频率又是如何呢？

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