自动驾驶汽车黄了?

来源 |

前一阵还风风火火的谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶部门Waymo在获得于加州行驶的批准后没几天,状况就维持不下去了。

周二,自动驾驶领头羊Waymo老大亲自承认:全自动驾驶汽车在路上普及还要十几年。

雷声大雨点小,自动驾驶这是要黄了呀。

苹果的联合创始人史蒂夫·沃兹尼亚克对自动驾驶汽车表示不置可否。

直言:“我不相信自动驾驶汽车。”

其实就在不久之前,大家都还认为2019年将会是全自动驾驶面世投入运营的一年。

不过时间过得很快,距离2019只剩下一个半月了,这份“梦想蓝图”很可能随着时间的推移,早早的搁浅在岸上。

2019年是交作业的一年。

Waymo扛起大旗走在队首;

通用称2019年投入全自动汽车生产,Delphi和MobileEye的Level 4自动驾驶系统也将面世;

更有甚者,如Nutonomy这样的创业公司业已摩拳擦掌,准备进入新加坡无人驾驶市场。

他们都以为再晚些就赶不上首班车,并不知道很可能都不会发车了。

现在看来,全自动驾驶根本不可能一蹴而就,甚至还要再等上一代人才能面世。

这份作业很可能交不上了,关于自动驾驶的梦还要继续沉积。

或许这次小小的起伏,能让各家公司更着手于当下,着眼于这个时代的科技创新。

大众CEO:自动驾驶技术晚Waymo一到两年

据外媒报道,大众集团首席执行官Herbert Diess向媒体坦言,在自动驾驶汽车领域,大众集团的研发工作要晚于Alphabet旗下子公司Waymo大约两年,但是将努力追赶,缩小差距。

据德国《星期日世界报》报道,Diess称,“我们不得不承认,谷歌旗下的Waymo领先于我们,大概一到两年的样子。但是我们并没有输,很多东西也同样由政策决定。”

为了支持公司未来的发展,当地时间11月16日,大众集团宣布,在截至2023年底的未来五年,将投资约440亿欧元(502亿美元)发展电动汽车、自动驾驶、新型移动出行服务、车辆和工厂的数字化。该笔投资大约占大众2019-2023五年规划预算的三分之一,且已通过大众监事会的讨论并得到认可。

此外,大众集团旗下的出行品牌Moia正在德国汉堡测试共享出行服务,该服务采用小型公共汽车,并配置驾驶员,但是未来车辆将会自动驾驶。就在大众还在测试共享出行服务的同时,Waymo似乎已经进入商业化。此前据外媒报道,Waymo计划于12月初在美国推出全球首个自动驾驶出租车商业化服务。

除了竞争对手关系之外,大众似乎还想与Waymo结交。据德国《经理人杂志》10月25日报道,大众集团和Waymo正就欧洲出行领域的合作进行商谈。报道称,大众集团首席执行官Herbert Diess建议以137亿美元收购Waymo的10%股份,但是大众集团董事会其它成员均认为价格太高,因此并不赞同。

  • 发表于:
  • 原文链接https://kuaibao.qq.com/s/20181120B10WXG00?refer=cp_1026
  • 腾讯「云+社区」是腾讯内容开放平台帐号(企鹅号)传播渠道之一,根据《腾讯内容开放平台服务协议》转载发布内容。
  • 如有侵权,请联系 yunjia_community@tencent.com 删除。

扫码关注云+社区

领取腾讯云代金券