百度Apollo高精地图亮相联合国地理信息大会，加快推动自动驾驶地图立法进程

11月19日-23日，首届联合国世界地理信息大会在浙江德清举行。本次会议是联合国主办的首届世界地理信息大会，由自然资源部和浙江省人民政府共同承办，是中国承办的地理信息领域规格最高、规模最大的联合国会议。

百度受主办方邀请以最高的战略合作伙伴级出席大会，并作为国内唯一受邀公司参加了智能交通和自动驾驶分论坛演讲，详细介绍了Apollo高精地图的最新技术及在自动驾驶的应用。

在百度展台上展示了我厂与金龙客车合作生产的L4级别无人驾驶小巴车“阿波龙”、与新石器智能科技合作生产的无人售货车、Apollo高精地图、Map for Auto等自动驾驶领域的最新技术和产品。

与会的联合国成员国政府机构、我国自然资源部、浙江省政府、地理信息相关领域国际组织、学术界、产业界的百余个国家和地区的代表参观了展示，百度展台受到国内外与会嘉宾的追捧。

通过参加本次高规格会议，是对百度自动驾驶产品的进一步认可，成功展示了百度在高精地图领域完备的研发能力与技术水平，将有力推动自动驾驶地图审查工作的进展。

自动驾驶地图是我国发展自动驾驶汽车的重要基础设施，是我国能否在全球道路变革和汽车四化转型期形成竞争优势的关键必要条件。

相比德国、日本等汽车企业因没有地图等相关法规限制，在自动驾驶车辆开发方面已经走在中国汽车企业前面。

在兼顾国家地理信息安全和车辆自动驾驶地图开发需要的前提下，对《导航电子地图安全处理技术基本要求（GB 20263-2006）》、《基础地理信息公开表示内容的规定》、《公开地图内容表示补充规定》等标准、法规进行修订，有条件满足自动驾驶地图对位置精度、高程、坡度、曲率等地理信息需求，保证自动驾驶车辆安全，就显得迫在眉睫。

我国需要在推动技术进步与保障国家地理信息安全之间找到一个最佳平衡方案。在技术发展的过渡期，在不影响国家安全的非敏感区和数据安全的前提下，以试点方式允许在自动驾驶系统使用非偏转地图，满足汽车企业开发和测试自动驾驶地图的迫切需要。对于审图和信息公开流程问题，要创新审查的思路，在保证信息安全的前提下，借助现代信息化和互联网等手段，优化和缩短审图和信息公开周期。

高精地图对于自动驾驶的落地非常重要，相关主管部门也意识到相关测绘保密技术手段和审查机制对于自动驾驶产业发展的不适应性。面对新形势的要求，在各方共同努力下将快速推动我们我国自动驾驶汽车和高精地图健康协调发展。

本文作者系百度公共政策研究院研究员

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