4G技术目前已近“烂大街”5G来临肯定会火了这个汽车品牌！

前段时间，宝骏推出了一个全新的自主高端品牌——新宝骏，同时也宣布该新品牌旗下的首款SUV车型RS-5正式上市，结果在不到一个月的时间里，该车就创下了超过5000辆的销量奇迹，堪称是低迷车市下的“网红SUV”。

能令RS-5火爆的最大一个原因，就是该车具备了采用了由博世集团提供的自动驾驶辅助技术解决方案，让其拥有了比较成熟的L2阶段的自动驾驶辅助能力。该技术方案相比其他具备L2自动驾驶技术的车辆来说，它不仅测范围更广、目标识别更准确，在功能方面，新宝骏RS-5还实现了对全速域巡航、限速预警、夜间安全行驶和智能安全防护4大实用驾驶场景的智能应对，包含14项强大功能，为用户搭建了智能的安全保护圈，提供了全方位安全保护及轻松愉悦的驾乘体验。

正是因为具备了“未来汽车”的自动驾驶辅助技术基因，以及在颜值、配置、车联网方面的突出表现，造就了新宝骏RS-5的“一炮走红”，大幅改变了传统的汽车生活，给消费者带来了更为轻松、编辑、安全的驾乘体验。

而实际上，从汽车驾驶自动化程度的角度来看，自动驾驶是分为4个阶段的：驾驶辅助、半自动驾驶、高度自动驾驶、完全自动驾驶。而新宝骏RS-5目前才实现第二阶段的半自动驾驶，这是目前技术发展比较成熟的自动驾驶方案，也是基于4G网络下最为可靠的自动驾驶辅助方案。

为什么说4G时代只能做到L2阶段的自动驾驶水平呢？因为处理交通信息数据需要一个十分庞大的计算系统，车辆把收集到的数据传输到中央控制中心，通过数据库的计算后再传输回到车上搭载的系统，如果想要达到全自动的要求，数据传递和及时反映的速度就必须达每次100毫秒以内，也就是说，全自动驾驶对于网络的的时延要求是非常高的。但按照目前主流的4G来看，面对如此巨量的信息和计算处理，显然是应付不过来的。

然而5G的出现可以改变这个局面，5G的特点是低功耗、低时延、高速度的特点，从理论上讲，5G的网络速度将是4G的百倍甚至更多，未来5G的峰值甚至可达到每秒20Gb，可以说，5G除了是移动通信技术上的升级，更解决了车与车、车与环境之间的信息交换，直接通过5G蜂窝点到点通信，加快通信效率，实现真正的万物互联，给用户带来更高的带宽速率、更低更可靠的延时和更大容量的网络连接，更能助力汽车实现真正的自动驾驶。

新宝骏在4G时代推出的具备L2阶段自动驾驶辅助能力的RS-5，就取得了空前的成功，未来随着5G时代的来临，这个主打年轻和智能的自在高端“新生力军”，极有可能会在L3/L4阶段给我们带来更多惊喜，当然，一切，都只是时间的问题。