达成多领域合作,新宝骏无人驾驶正式上路!

10年前,手机研发人员专注于怎样把电池做到小体积大容量;10年后,他们却一门心思将屏幕做得越来越大。可以说,未来科技总是给我们带来惊喜。

同样被未来科技包围的还有汽车行业。在汽车工业诞生初始,工程师们想要造出跑得快跑得远的汽车,继而才有了自然吸气和涡轮增压"大战"。而时间转回眼下,更多的车企将目光放到了"智能化"的目标上。从费尽心思建立人与车的关系,到不遗余力帮助人们脱离汽车,未来科技总是不断超越我们的认知。

而利用智能科技帮助人们"脱离"汽车,也就是无人驾驶技术,这俨然成为近年汽车市场的大热点。国外有胆子特别大的特斯拉,而国内,有稳步前进的新宝骏。

7月11日,新宝骏"创造出行新生活"高峰论坛在广西柳州隆重开幕。结合"汽车+5G"的主题,上汽通用五菱集团宣布正式启用全球首个四位一体公开测试道路,该道路同时具备5G通讯、V2X(车与人、车、路、云端等交互)、无人驾驶、远程驾控等先进汽车技术应用,还有展示、测试的示范区。这就说明了这条测试道路在未来有可能诞生全球首个实现汽车智能化和网联化同步发展的汽车产品,同时该测试道路的正式启用也在告诉我们:无人驾驶真的来了!

建成这样一条高功能性的测试道路当然不只是上汽通用五菱集团一家之功,而是集聚了上汽通用五菱、广西政府、华为技术有限公司、中国移动等各大领域佼佼者的心血。截至目前,该测试园区已经开通了9个5G基站,值得一提的是它是全国乃至世界范围内最早针对智能网联汽车公开测试而开通的5G基站。

园区内包含一键召车、异常车辆提醒、信号灯信息推送、无人驾驶提速段、前方拥堵提醒、前方碰撞预警、限速预警、智能泊车等10余个场景,最大程度接近自动驾驶将要面对的真实环境,以便汽车厂商掌握更精确的数据,做出更完善的产品。

据悉,目前新宝骏已经在该园区开展产品路试,我相信在5G商用后,率先落地开展公开道路测试的新宝骏品牌,可以为用户提供更加成熟的无人驾驶技术以及智能网联汽车产品。但其实从新宝骏目前已经推出的产品布局来看,这个品牌早就成为国内"无人驾驶"技术的引领者。今年4月份面世的新宝骏RS-5,便是同级产品中少有的搭载L2级别自动驾驶辅助系统的车型。

对于L2级别自动驾驶,它已经被广泛认为是目前日常生活中最靠谱、最成熟的自动驾驶等级。新宝骏RS-5的L2级别自动驾驶技术严格根据城市道路设计,全面搭载14项智能安全技术以及5级防碰撞主动安全防护,在保证绝对安全的基础上最大限度地解放驾驶员的双手双脚。这样的做法在一定程度上也减少了大众对自动驾驶的恐慌。

新宝骏以循序渐进的方式将来自未来的科技——自动驾驶技术带给每一位用户,并且在实现更高级别自动驾驶之前,它能够耐心收集各种路测数据并进行完善,恰恰体现了该品牌对用户负责的风范。我相信在不久的将来,新宝骏一定能够带来足以让大家放心张开双手拥抱的"自动驾驶"汽车产品!

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