单手开法拉利太帅？看完这辆货车，默默放下方向盘

曾经有一个段子，问一位美女为什么会嫁给一个长相普通甚至有些丑的男人，美女回答说喜欢他的才华，会单手开法拉利的才华。

尽管这是一个段子，但是却反映了当今社会残酷的现状。不过相比于段子中的开法拉利，在现实生活中，有一件事比单手开法拉利更容易吸引人们的注意力，那就是无人驾驶。

作为汽车驾驶领域未来发展的大方向，无人驾驶的概念早在多年之前就被提了出来，期间也多在在影视作品中呈现，但是在现实生活中一直迟迟未能应用。当然这并不意味着相关企业就放松了科研的力度，事实上却恰恰相反，包括互联网、传统汽车厂商等都纷纷加入到这项研究中来。

今日，外国一家名为Peloton的公司，用一种特殊的形式实现了自动驾驶这项技术。该公司开发的Automated Follow自动跟随系统，装在车上后，意味着一个司机可以同时驾驶两辆车，后车将可以实现无人驾驶。目前这项技术计划应用于长途火车领域，减少人工成本。

目前看来，这个系统主要分为三个部分，一是用于传递及接受信号的传感器、二是用检测车辆实时数据的V2V通讯系统、三是在接受到前车传递来的数据，进行实施操控的自动动力系统，当三个部分实现良好运转时，后车才能进行无人驾驶。

当系统正常运行后，前后车能够保持一个安全车距，而且信号的有效距离也达到了17米。

安全表现上，当有“第三者”介入两车之间，自动刹车系统能够实现对后车的自主刹车并提示司机的操作。

其实由Automated Follow系统的表现也不难看出，目前摆在真正意义实现无人驾驶面前的难题，其实是信号的传输问题，而无人驾驶同样也是5G网络未来应用的重要场景之一，意味着现有网络水平还不足以支撑无人驾驶的实现。

好在，目前全球范围内都在大力发展5G，无人驾驶技术的未来可期，特别是国内的5G技术，走在了世界前沿。今年7月份，广西5G智慧交通联合创新实验室挂牌成立，旨在发展“5G+自动驾驶”，而在此之前，广西电信带来的5G体验公交车，已经让当地居民体验了一把5G的“速度与激情”，可能再过不久，广西就将率先实现无人驾驶。

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