比亚迪，开启了万亿营收之路

还是那个被我一直看好的比亚迪。

在2018年1月10日，传了重磅消息——银川云轨开通了，关键这不是一般的轨道交通，而是全自动无人驾驶、单轨、人脸识别进出站。这意味着什么：

1.实现全自动无人驾驶，对于人类交通工具发展史具有划时代的意义，无人驾驶之前一直在技术研发和落地研讨阶段，这次比亚迪与华为合作，率先实现了无人驾驶的真正落地。

2.采用单轨，相对铁路，大大节省了占用的土地，且可用于建设单轨的区域得到拓展，道路隔离带、狭小的街道都能建。最重要的是单轨的建设成本只有地铁的四分之一。

3.采取刷脸进出站，你先用手机买好票，就不用换票、不用检票，直接刷脸进站，几乎无停留，大大节省通行时间，这对于解决高峰期轨道交通拥堵情况将会起到重要作用。

我们来看看，比亚迪的云轨的配置到底有多牛：

1.电池：比亚迪给它装上了全球领先的铁电池，就算电力中断，它也能启动自身电力，保障安全到站；

2.电机：比亚迪自主研发了永磁轮边直驱电机，采用磁力，让电机轴直接驱动行走轮。轮子是横着的；

3.耐力：它能抵挡住零下40℃的超级低温，以及80℃高温。不仅适用于中国，也能适用于全世界。

4.网络：每节车厢都设有高速无线宽带WiFi服务，玩游戏、分享照片视频等到朋友圈，都不在话下。

比亚迪，一直以来，在大家的心目中，都是低端车的代名词。但是你看看，比亚迪多年前就开始研发的电动车，现在成了几乎所有车企跟进的方向，不管是宝马还是奥迪。有人总是担心其他车企会很容易在电动车方面超越比亚迪。

我只想说，真是想多了。一个具有技术沉淀的企业，不是其他后来者一朝一夕可以赶上的。技术沉淀不像模式模仿，商业模式可能很容易被超越，但是技术沉淀是很难的。虽然好像现在市场出现一些看似可以超越比亚迪技术的电动车，谁知道王传福手中是不是还有什么杀手锏技术没有展示出来？

前段时间，在比亚迪成立23年之际，王传福说比亚迪要在2025年营收冲万亿。市场很多人都不相信，都认为是在吹牛皮。可是，我是相信比亚迪的，相信王传福的。王传福的工程师出身的，是很缜密的人，说的东西肯定是有逻辑支撑，而不是在瞎喊口号。我想说的，我们不用太多的质疑，拭目以待。

然而，现在，比亚迪重要迈出万亿的步伐。云轨的通车，证明很多事情。不是简简单单的通车，它意味着比亚迪的云轨的技术是经得起考验的，可以投入市场的；意味接下一座座云轨将在各个城市开通，意味着比亚迪将会增加一个源源不断的收入来源。

所以，何愁万亿不能实现。当年郁亮接盘万科的时候，给万科定了个千亿目标，“千亿计划”把王石吓了一跳，提醒他们要沉住气，别被顺驰搞乱了阵脚。如今的万科，是超过五千亿的销售收入，在回头看看，当初的千亿目标又算是什么呢？

有人说，云轨是不是比亚迪实现弯道超车的手段。我想说，不，这是技术沉淀的必然结果，非比亚迪莫属，今天的比亚迪的云轨开通不是偶然事件。用当前流行的话来讲，不是所有的云轨都叫比亚迪。

回到资本市场，有人说对比亚迪的前途不看好，有人说目前的估值太高。如果达到万亿营收，比亚迪的市值应该要达到多少？你们去算算吧，我就不算了，反正我会长期持有比亚迪。坚定看好比亚迪，与比亚迪一同发展。记得深圳特区成立三十周年的时候，企业家代表发言只有腾讯的马化腾和比亚迪的王传福。如今，腾讯的市值已经是几万亿了，我相信比亚迪也将开启万亿市值之路。