创全球首例环海南岛700公里不踩踏板记录，CS75PLUS就是超神！

临近年末，我和我老婆商量着买辆车过年，经过一番考虑之后，我们选择了长安上市不久的CS75PLUS。原因是因为，这辆车真的很火爆，11月销量竟然高达了19320辆，上市三个月累计销量49204辆，成为了中国品牌12-16万元紧凑级SUV中的No.1，堪称2019年上市的新车销量王。群众的眼睛是雪亮的，如此高的销量，这款车的硬件实力也不可能会差到哪去。

而且，在我刚买完CS75PLUS不久，我就从《吴佩频道》更新的车评文章中，得知长安CS75PLUS和吴佩以及CTCC冠军谢欣哲一起，去到海南完成了一场史无前例的环海南岛700公里不踩踏板挑战。据吴佩所说，在此次环岛挑战中，借助CS75PLUS的ADAS系统，他和谢欣哲减少了很多腿部动作，仅需时而调整下方向盘，较为轻松的成功完成了此次挑战。而CS75PLUS顺利完成此次挑战，无疑证明了我选择CS75PLUS是多么的正确。

照着吴佩提到的驾驶辅助系统，我也深入的了解一下长安CS75PLUS的ADAS系统。我们知道，CS75PLUS的驾驶辅助系统已经达到了L2级自动驾驶辅助标准，甚至在某些领域可以说已经达到了L2.5级自动驾驶辅助标准。众所周知，L2级自动驾驶在硬件上最主要的是依靠一套摄像头系统和一套雷达系统。而CS75PLUS全车搭载了12个超声波雷达、3个毫米波雷达、5个摄像头。但市面上多数车型用的都是博世的1R1C系统，也就是一个雷达一个摄像头，像CS75PLUS这样肯下功夫的SUV，真的是不多。要知道，CS75PLUS的这些传感器，能够时刻感应到周围的环境，并精准勘测与追踪，通过高效算力进行准确的分析，从而避免潜在的危机，实现安全行车。

另外，目前业界公认的L2级别自动驾驶必须具备四个驾驶辅助系统，包括自适应巡航系统、车道保持系统、自动刹车辅助系统和自动泊车系统。但长安CS75PLUS搭载的IACC集成式自适应巡航系统，不仅包括了单车道自动辅助驾驶、车道保持，还包括了交通拥堵辅助、自动过弯减速、智能限速辅助等功能。而且长安CS75PLUS还采用了长安最新研发的APA5.0遥控代客泊车系统，全面领先于市面上其他的自动泊车系统。

在我的实际体验中，我觉得CS75PLUS的IACC集成式自适应巡航系统真的非常好用。它的每一项功能都非常智能，不会像其他同级SUV配备的定速巡航一样鸡肋，可以说是非常具有实用价值。我有时候在高速上开车时，速度会有些难以把控，因此我每一次上高速都会开启IACC集成式自适应巡航系统，只要有限速标志，它的智能限速辅助就会自动感应，并提醒我应该降速或者加速，在我没有进一步的做出反应之后，它就会自动帮我控制速度，以免破坏交通规则被开罚单。

而平时在市区里开车的时候，这款巡航系统也给予了我很大的帮助。它的交通拥堵辅助系统能够在我堵车的时候，能够自动跟车，让我在堵车的时候能够得到短时间的放松。在我过弯的时候，它的自动过弯减速系统能够提前探测到转弯口，在距离转弯口还剩大概100米的时候，自动帮我减速，并在成功通过弯道之后帮我把行车速度提回到原来的速度上，非常智能。另外，它的智能避让功能，能够在我超越货车或大客车等大型车辆时，自动将车身向远离大车一侧进行适当偏移，在我安全超车后，又能恢复车道内的对中行驶，不仅智能还非常的安全。

除了IACC集成式自适应巡航系统以外，CS75PLUS的APA5.0遥控代客泊车系统也不是盖的，绝对是碾压般的存在。只要通过手机APP和实体钥匙，进行一键遥控泊入，就能轻松泊车。而且这款自动泊车系统能够满足95%以上的停车场景，只需车位的宽度大于车身71厘米就可以自动泊入，精准度超级高。目前市面上常见的泊车系统，往往受限于许多停车场景，使用度并不高。对比同级其他SUV的泊车系统，APA5.0遥控代客泊车系统简直就是王者。

从IACC集成式自适应巡航系统和APA5.0遥控代客泊车系统来看，CS75PLUS的智能系统绝对能够秒杀一众同级合资SUV，不仅非常智能而且还极其安全，实在是名副其实的实力派SUV。拥有如此超神的实力，也难怪CS75PLUS能够成为2019年上市新车“销量王”。