本田汽车计划最早在明年秋季发售L3级别自动驾驶汽车

据国外媒体报道，本田计划最早明年夏天发售L3级别（Level 3）自动驾驶汽车。

外媒称，本田可能会从部分高档车型开始搭载L3级别自动驾驶。比如，在高速公路拥堵时，驾驶员即使不操作方向盘，车辆也能自动调整车距等等。

自动驾驶技术可分为5个等级。“L2级”以下的定位是辅助驾驶，即使车辆自动操作方向盘和油门，驾驶员也需要目视前方，监控系统。“L3级”情况下驾驶员在特定情况下无需监控系统。

外媒也表示，目前日本法律完善工作还未跟上，还存在自动驾驶汽车发生事故时责任界定问题等。

日本政府也希望2020年在高速公路上实现“L3级”自动驾驶的实用化。今年早些时候，日本已通过了《道路交通法》修正案，在立法方面取得进展。

不久前本田举行的技术简报宣布，本田宣布其计划，以实现L3的水平自动驾驶实用，即实现在有限的情况下，2020年例如，当高速公路拥堵自动驾驶，即使司机不不操作方向盘时，车辆可以自动调节车辆之间的距离，等等。本田没有透露具体的产品计划。

目前，国际汽车工程师学会（SAE）开发的分类方法在世界范围内得到了广泛的应用。按照分类标准，自动驾驶从L0-L5分为6个等级，L0代表传统的无人驾驶，L1-L5则随着自动驾驶的成熟而分级。下面的“L2级”定位是辅助驾驶。即使车辆自动操纵方向盘和油门，驾驶员也需要看到前方并监控系统。在“L3级”情况下，驾驶员不需要在某些情况下监控系统。

配备 L3级自动驾驶系统的车辆，可以通过更符合逻辑的车载计算机来控制车辆。 驾驶员不需要手脚站立，车辆可以在特殊环境下独立完成操作驾驶，但是驾驶员不能进行睡眠或休息，在人工智能中不能准确判断，仍然需要人工操作。 已经有一些制造商声称他们有能力在L3的水平上驾驶自己，比如最近发布的宝马x7，它声称拥有这种水平的技术。

日本政府希望在2020年在高速公路的某些路段实施L3自动驾驶仪技术。今年早些时候，日本通过了“道路交通法”修正案，为L3级自动驾驶仪技术的立法实施铺平了道路。

目前，自动驾驶仪它已成为一个国家的汽车制造商为高科技竞争，五年内乐观估计，自动驾驶技术可能是最初的成熟。