物流园区产生的原因及其必要性分析

物流园区产生的原因

1.商品流通的日益膨胀是经济条件

物流园区是物流化进程的高级阶段，物流化进程则是一种市场经济形态，它的产生与发展需要一定的工业化进程与经济发展条件。在工业化初期，经济总体还是短缺经济，竞争只是买方竞争，此时生产规模的扩大、原材料的投入以及廉价的劳动力供给是社会财富聚敛的主要手段，社会处于重生产、轻流通的状态。

随着工业化进程的加快，市场形态发生变化，已经发展到过剩时期，市场总体转变成卖方市场，市场竞争由生产领域转向流通领域，物流在国民经济中的地位得以凸显，现代化的物流设施、物流技术、物流管理有了滋生的土壤，物流也成为企业缩减成本、提高竞争力的制胜法宝。

2.物流企业的合理整合是内在需求

物流行业由于其业务的特殊性，涉及范围与行业广泛，需要大批的不同专业企业协同经营、分工协作，才能完整高效发挥出物流运作的整体优势，物流园区的出现，正是为不同物流专业企业协同合作创造了一个良好的环境。

3.政府介入进行规划与投资是推动力量

发达的物流产业水平对城市规划发展提出的挑战是严峻的。一方面，城市发展需要的是以人为本、以环境资源优化配置为依据的持续发展战略，另一方面物流业给城市带来的是交通拥挤、城市功能紊乱、城市组织协调混乱不堪。由此带给政府的课题是从全局规划的角度，建立完善、有序的资源利用体系。

建立以物流园区为核心的合理、高效的物流系统，通过物流园区的优化、组织与协调，可以从根本上解决这些问题。政府认识到物流业在经济发展过程中具有的地位和作用，通过投资物流基础设施、规划物流园区建设、培育物流市场体系等手段，可以加快物流现代化程度与合理化程度。

4.经济贸易全球化是物流园区腾飞的舞台

在经济全球化和可持续发展的背景下，国际大型集团纷纷调整发展战略，现代物流思想从关注近期的、微观的利润和成本，提升到长期战略性发展策略，物流成为经济发展战略重要组成部分；物流活动也跨出国界，形成全球化的物流网络。

物流园区产生的必要性

1.扩大企业发展空间是物流园区产生的产业动力

我国物流业仍处于由传统物流业向现代物流业转型的起步阶段。从经营方式和空间结构上看，供应商、制造商、零售商都在从事物流服务和经营，配送中心规模小而分散，缺乏统一的规划和管理。规划建设物流园区，将会促进区域现代物流业的发展，明显降低区域工农业产成品的物流成本，增加区域产品的市场竞争力。加快发展现代物流业将有效降低全社会的物流成本。

2.调整中心城市用地的功能布局

改革开放以来，我国经济的高速发展导致了各个中心城市格局较大的变化，我国各个经济中心城市经过多年的建设已经拉开大的发展框架，城市的人口在急剧的增加，城区面积也在迅速的扩大，原来位于城区或郊区、占地面积较大的仓储等物流用地面临着向商贸区、金融区等转化的调整。

物流园区的规划建设将为诸多原有仓储及配送中心的提供条件，对城区内的物流用地以及经济中心城市辐射范围内的城市用地的功能及布局调整起到推动作用。

3.缓解区域交通压力

随着区域经济的发展，物流量进一步增加，为区域内的交通带来更大压力，货运量的增加，一方面要求从体制上理顺物流组织管理，通畅物流渠道，提高物流支撑系统——交通设施的流通容量和效率；另一方面也要求合理布局或调整物流在城市空间的分配，通过调整来减少货运交通给城区交通带来的不利。

物流园区的规划建设将把物流集散地从各个城区转移到交通压力相对较小的区域，在一定程度上改变了各个城区交通需求的空间布局，缓解区域内各个城区的交通压力。

4.优化地区产业结构并改善投资环境

我国大部分地区近年来经济总量获得很大发展，但还存在着一定差距，加快物流园区建设，有利于促进区域现代物流业的快速发展，降低工商企业的物流成本，有利于区域产业结构优化升级。

End