在无人驾驶汽车技术尚未成熟之前，我们仍需用上帝视角辅助

无人自动驾驶汽车越来越智能简易化，由于无人自动驾驶汽车不再配备方向盘，油门踏板，刹车踏板等部件，人类只能成为乘客，可以使用遥控操作等功能特性，所以有人把它称为“上帝的视角”。

遥控操作信息量略逊AI，激光雷达传感器等其他自动驾驶技术，但自主车辆遥控器不仅能够监视而且还能够操作自驾车。当一辆自动驾驶汽车遇到了一个不知如何处理的情况时，就会采用这种遥控方式，辅助汽车来作出决定。

几乎所有正在开发无人自动驾驶技术的公司都在同时策划遥控操作服务。谷歌自动驾驶的子公司“已经开始研究了这个想法”，而丰田拥有“自主驾驶的远程操作”的专利。Uber于2015年申请了一项专利，该系统可以让自动驾驶汽车获得远程操作员的帮助，而自主驾驶汽车公司Zoox已经获得了“遥控操作系统和自主驾驶轨迹修改方法”的专利。日产不仅在开发，还在测试自主车辆的遥控操作。

日产正在与美国国家航空和宇宙航行局（NASA）合作，将一个太空代理公司的远程操作软件版本应用于汽车制造商的自主车辆。日产还在加利福尼亚州桑尼维尔的美国国家航空航天局（NASA）的艾姆斯（Ames）校园使用一系列自行驾驶的电动汽车（EV）测试遥控操作。

在公共道路技术的首次示范中，CES上一家名为Phantom Auto的创业公司展示了拉斯维加斯大道上的一辆汽车如何能够由位于加利福尼亚州山景城500英里以外的人类操作员远程控制。

尽管完全自动驾驶车辆是最终目标，但是即使在技术层面达到完全自主权之后，人类也可能始终以某种身份参与其中。