特斯拉美国交付延迟了 说好的年底冲刺呢？

前不久，特斯拉CEO马斯克说，要在2019年年底之前尽可能交付所有订单车辆——听上去很震撼人心，但这意味着总有一些用户需要在2020年才能提车。

美国的部分特斯拉准用户已经“享受到”了新年提车的待遇——这将多花费他们1875美元。因为2019年12月31日之后，他们将无法获得1875美元的电动车补贴。

几名美国买家很怨念地表示，特斯拉周末通知他们，他们将无法在2019年底交付汽车。买家的唯一选择是在明年年初提车，或者取消订单。

早在2019年11月，特斯拉就已经“警告”客户，他们最好在年底前下单订车，不然就有可能无法获得补贴。

联邦补贴与中国的新能源车补贴类似，也采取逐渐递减的方式直至最终取消。而与以往不同的是，特斯拉在第一次联邦补贴递减时还自掏腰包给客户填上差价。

或许是因为现在它的“翅膀硬了”，在这波年底冲刺中，特斯拉并没有因为对交付量的追求而再次补贴用户。

特斯拉日前表示，他们在美国部分地区的库存已经没有了。

这实际上即是好消息，也是坏消息。

好消息是，对于特斯拉而言，这家公司进入了供不应求的状态。而坏消息是，用户购买特斯拉汽车的成本提高了。

此外，特斯拉在物流运输方面似乎遇到了一些问题，这也使得这家公司无法达到最高效的交付速度。

或许正因为物流问题，特斯拉才需要从长计议，在全球更多的市场建造工厂，长期来看要比源源不断地从美国运往全世界便宜得多。

不过，现在特斯拉上海超级工厂尚未开足马力，德国超级工厂也要在2022年才预计完工，所以物流将在很长一段时间内成为特斯拉交付和利润的“绊脚石”。

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