宝马集团2019年研发投入59.52亿欧元 将继续加码电动化及未来出行

财经网汽车讯 宝马集团已于近日公布了2019年财报，2019年全年，宝马集团总营收1042.1亿欧元，同比增长7.6%。其中，宝马集团2019年净利润为50.22亿元，同比下降28.9%。

因第一季度被欧盟反垄断诉讼罚款14亿欧元，以及汇率和原材料价格的影响，宝马集团2019年净利润受到较大影响。此外，在研发上，宝马集团同样投入巨大。

据新国际财务报告准则计算，宝马集团2019年全年研发费用大59.52亿欧元，同比增长11.9%。自2015年以来，宝马集团的年研发投入已连续5年超过50亿欧元。

除必要的新车型研发成本外，电动出行、自动化、数字化等领域也是宝马集团投资的重点。宝马集团已创建了全方位的研发网络，位于慕尼黑的宝马集团研究与创新中心（简称FIZ）、自动驾驶研究中心以及电芯技术中心等，均在未来出行研发工作中占据重要位置。其中，宝马集团于2017年启动名为“FIZ Future”的扩张计划，第一阶段投入4亿欧元，于2019年完工。

目前，宝马集团在中国共有北京、上海、沈阳三大研发中心，具有除德国之外最大的研发网络，覆盖新能源汽车、自动驾驶、智能互联、数字化服务及设计等前沿领域，研发符合中国市场的出行技术和产品。

2019年，宝马集团以全年超253万辆新车销售的成绩收官，进入2020年，宝马集团将继续加大产品及研发的投入。在中国，宝马集团将继续推动“2+4”战略，建立完善的研发、生产、服务和网络。

2020年，宝马将在中国市场推出17款新产品，包括2款纯电动车型（i3、iX3）和4款插电式混合动力车型（X1、X5、5系插电混合动力版本以及i8）。

到2021年底，宝马计划生产超过100万辆纯电动或插电混动车型并投放市场。届时，宝马集团将推出5款纯电动车型。除新车外，宝马在未来出行方面将继续加大投入成本。

宝马集团新任董事长兼CEO齐普策曾在2019年法兰克福车展上提到：“全力推动电动化和未来出行转型，预计到2021累计销售的电气化车型超过100万台。今天车展现场发布了BMW i Hydrogen Next氢能源概念车，预计到2030年，中国市场上豪华车细分市场电动化车型占比可达55%，超过欧美市场30%。”

作者 | 刘嵩

编辑 | 潘磊