无人驾驶离我们并不远，这几家公司有望先上路

9月27日,打车效力公司Lyft宣告，将与福特轿车公司一同研发无人驾驶轿车。这一音讯表明，无人驾驶轿车领域正在迅速发展。据调查显示，以下几家公司的无人驾驶轿车最有可能先上路。

百度，自2015年以来，我国互联网巨头百度公司一直在检验旗下无人驾驶轿车技术。上一年11月，该公司初次容许群众乘坐该公司的电动无人驾驶轿车。本年9月份，百度创立一只价值15亿美元的基金，用于研发无人驾驶轿车。百度计划在2018年出产有限数量的无人驾驶轿车，此外，该公司计划在2021年批量出产无人驾驶轿车。

NuTonomy，总部设在波士顿的NuTonomy，是2013年从麻省理工学院剥离出来的一家初创公司。该公司一直在无人驾驶轿车领域悄悄地搞着大动作。上一年8月份，NuTonomy成为首家在新加坡试点项目中推出无人驾驶出租车的公司。这家初创公司现已与Lyft到达协作关系，并计划于本年年底前在波士顿推出一个试点项目。

优步，2015年5月从卡内基梅隆大学挖来多名机器人专家后，打车效力公司优步在匹兹堡开店。本年9月在匹兹堡展开了一项检验之后，优步现在在亚利桑那州也开始检验。上一年12月，优步在没有获得检验容许的情况下在旧金山推出了一个无人驾驶轿车试点项目，并因而与加州车辆管理局（DM）发生争执。

本田，在无人驾驶轿车的问题上，本田采用了保存办法。与推动完全无人驾驶比较，该公司更专注于扩展现有车辆的辅佐驾驶功用。谷歌母公司Alphabet旗下无人驾驶轿车子公司Waymo正在考虑与本田协作。本田最有可能为Waymo供应检验车。

ZF，该公司将使用旗下无人驾驶系统ProAI将英伟达的PX2处理途径商业化。因而，ZF是首家将英伟达的核算途径投入出产的公司。按计划，2020年ProAI将出现在量产车上。2014年，ZF收买了总部位于密歇根州的自动化系统供货商TRW。

丰田，虽然与其他公司比较丰田在无人驾驶轿车的问题上采用了更保守的办法，但这家日本轿车制造商正在斥巨资出资无人驾驶技术。最清楚明了的是，该公司对丰田研究所（TRI）进行了总额为10亿美元、继续时间为五年的出资。TRI的使命是推出不会引起撞车事端的轿车。9月27日，TRI宣告与无人驾驶技术公司Luminar协作。

特斯拉，虽然特斯拉的无人驾驶功用现已推出了很长时间，其时，特斯拉正在开发可改善旗下Autopilot自动辅佐驾驶系统的新硬件，为完全自动化奠定根底。

特斯拉宣称，2018年中期之前，该公司的轿车将在无人驾驶方式下从洛杉矶跋涉至纽约。自2015年初次设备Autopilot系统以来，特斯拉轿车的撞车率现已锐减40%。2015年10月，该公司的四辆无人驾驶轿车在巴黎和波尔多之间跋涉了360英里。