近日,Trustdata大数据发布《2020年Q1中国移动互联网行业发展分析报告》,报告显示,今年三月国内网约车平台前三甲分别被滴滴出行、首汽约车、曹操出行占据。其中,首汽约车MAU数据依旧保持行业第二,其一线城市用户占比增长显著,3月同比增长83.4%。5月6日,首汽约车CEO魏东发布全员内部信表示,截至2020年4月,首汽约车实现了全国整体正毛利,多个城市进入盈利。他指出,网约车的上半场战争完全是补贴之战,目前网约车后半场,首汽约车的平台价值不是“补贴”而是“赋能”。
魏东在全员内部信中认为,“网约车的上半场战争完全是补贴之战,大鱼吃小鱼,不被吃就要‘跟补’。这种扭曲的‘平台价值’无视消费者的消费能力分层,造成了网约车DAU的虚增,造成了廉价汽车销售的过分狂热,以及出租车收入的下降和驾驶员的流失。”对于目前的网约车后半场战役,魏东表示,首汽约车的平台价值不是“补贴”而是“赋能”,希望借助自身平台优势搭建线上、线下赋能体系,扶持合作伙伴提升自身能力。
魏东透露,首汽约车在2018年引入加盟合作制,扩大运力,截至2019年底,累计转承包驾驶员达2万余名,车辆突破80万辆。未来,首汽约车将继续深耕垂直细分场景,衔接生活、工作、教育、医疗、消费、旅行等场景。目前,首汽约车已经上线宝妈车、学生车、会议宝等细分产品。今年,首汽约车还将针对用户深度场景定制全新的会员体系。
红星新闻记者 庞健
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