“打车难”背后折射行业粗放式发展 首汽约车精细化运营成未来趋势

近日，网约车“打车难”的现象频频出现在媒体报道中，引发极大关注。正如媒体报道的那样，随着相关部门开展的集中治理行动，严打非法客运行为，大多数不合规的网约车开始停运。据相关数据显示，滴滴打车在上海的41万名司机将锐减至不到1万名，北京地区的网约车运营车辆也急剧减少，很多司机主动选择“家里蹲”，不再出车，而国内其他城市的情况也基本类似。由此可见，供需上的失衡导致了“打车难”现象的发生。

“严打”之下的供应短缺，也暴露了非法客运现象的严重。网约车平台走到今天这一步，根源问题还是在于大多数平台在资本助推下规模无序扩张以及粗犷的运营及管理模式。作为服务型企业，有很多网约车平台对于自身提供的服务完全没有标准和要求，而随着平台间竞争的白热化价格战成为很多平台争夺市场的唯一手段。与此同时，网约车出行市场虽然保持着稳定的增长，但是增速放缓，而行业的获客成本和获客难度也在不断增加。

首汽约车CEO魏东曾表示，“这个行业不是靠疯狂扩张增量的问题，而是如何做好存量市场。”纵观行业，可以预见的是，网约车行业的变局已到，精细化运营的时代将来临。严格的监管只是为了激浊扬清。从长期来看，严格的监管有助于行业摆脱低价竞争和体量竞争，迎来从野蛮扩张走向以精细化运营为主的发展方式上来。

在网约车这个整体粗放式发展的行业之中，首汽约车可谓是行业中的一股清流。以“精细化运营”为理念，坚持合规化、标准化发展，使得企业在实现规模化增长的同时也实现了质的飞跃。

对合规的坚守是精细化运营之本。首汽约车一直坚持合规运营，在全国各地取得合法运营资质的进程一直领先行业，截至目前，首汽约车已在全国56个城市取得当地网约车线下经营资质。

贴合用户需求的个性化金牌服务模式进一步诠释了精细化运营的精髓。首汽约车传承自首汽集团“真心为宾客”的服务精神和丰富的线下运营经验，更是将企业的精细化运营理念推向了极致。

将服务做到极致，成就了首汽约车无法被逾越的护城河。而在这些针对优质服务所做的精细化运营背后，是强大的技术实力的支撑。云计算、大数据等技术的应用让个性化的针对性运营成为可能。如暴雨等恶劣气象情况发生时，首汽约车启动的‘恶劣天气运力保障机制’：在各地的重点社区、办公区加派车辆，适当延长司机的工作时长，以增加运力保证雨天早晚高峰的用车需求。另外还有公司重点打造的TAD智能运营系统，帮助首汽约车实现了运力的合理规划，让驾驶员能够有的放矢，使乘客有最大的机会可以打到车，减少空驶率，提高车辆运营效率。这些基于技术提升的运营能力，彻底解决了运力分配的难题，在最快的时间响应了乘客需求。

在互联网时代，首汽约车将高品质的服务、领先的技术作为精细化运营的基石，利用大数据分析和洞察用户行为，细化用户特征，根据用户需求来进行个性化的精准服务。这不但为首汽约车赢得大批高端用户的信赖和支持，也成就了首汽约车被市场公认的良好口碑。在网约车行业进入下半场的时刻，首汽约车以精细化运营的成功经验重新定义了网约车行业的各项标准，并引领着行业的发展趋势，而这也必将让首汽约车逐步成长为行业“领头羊”。