特斯拉迎来报复性消费，5月销量环比激增205％！

最近这段时间，马斯克的特斯拉日子不好过，负面新闻接连不断，以至于有媒体断言“特斯拉怕是要不行了”。

但是对于消费者而言，特斯拉好像还摆脱不了“真香定律”！前不久，根据中国乘用车协会（简称“乘联会”，CPCA）公布的数据显示，今年5月份，特斯拉在中国销售了11095辆中国产Model 3，环比增长205%！重回新能源车月销榜第一。

之前质疑声不断特斯拉，在这样的强势表现下不禁再次让人感叹一句，特斯拉“真香”。

销量激增的背后

毫无疑问，这次5月份销量的激增的直接原因，首当其冲的便是官方降价。

在新能源汽车补贴新政设立“售价30万元”的补贴门槛之后，5月1日，特斯拉将国产Model 3标准续航版的补贴前售价下调至30万元以内，补贴后车型售价为27.15万元。此外，国产Model 3长续航版也在5月份正式开启交付，拉动了销量。

有机构认为，从数次降价的背后逻辑来看，首先是政策退坡带来的外部冲击，特斯拉为了能够保有较强的市场竞争优势，必然会选择降价。其次，特斯拉降本水平的显著提升是保障其能够不断下调售价的关键因素。从特斯拉的降本路径来看，加速供应链的国产化是其最佳方式。

值得一提的是，近年以来，虽然特斯拉因频繁的调价、货不对板等事件多次造成了一些负面影响。但从销量数字来看，这些质疑并没有给特斯拉的销量踩下刹车。

市场份额不断扩大

除了降价因素，这次特斯拉的销量激增的背后，体现了特斯拉在国内市场份额在不断的扩大。

Model3于2019年2月登陆中国市场，2019年全年国内销量29389辆，约占国内新能源车销量的2%。随着，今年一月份国产Model3的交付，特斯拉连着三个月成为销量榜冠军。在3月份的市占率高达13%，伴随着5月价格下调至30万以下，国产Model3的市场份额扩大趋势无疑还将继续。

而国产Model3的进一步降价，也在加速对BBA等豪华中型车的替代。同时，如果国产Model3的价格进一步下探至20-25万元的价格区间，则国产Model3面对的市场空间将再增加70-90万辆（参考20-25万元价格区间对应的中型车销量），叠加之前的市场空间后，国产Model3市场空间有望达到150万辆。

有机构预测，2020年全年国产特斯拉交付量将达到15万辆，市占率12.5%。到2025年有望实现87万辆。全球销量预计2020年交付55万辆，市占率20%-25%，2025年随着皮卡、半挂式卡车的推出，产品线不断丰富，销量有望突破300万辆，市占率20%。

特斯拉5月销量上涨出乎很多人的预料，但是在小编看来其实是非常正常的情况。就目前来看，特斯拉在中国市场的订单较为平稳，产品层面国产特斯拉也在有序生产、衔接的状态中。尽管直销模式对于特斯拉来说，价格的灵活波动会带来一些弊端，但以特斯拉强大的产品力，还是赢得了中国消费者较高的认可。因此，相对来说，4月销量是相对异常的，月销万辆才是目前特斯拉产销量比较平稳下的“常规操作”。