SpaceX的星际飞船计划从海中起飞，纽约到上海只要39分钟

SpaceX首席执行官埃隆·马斯克表示，他们将建造多个大型的浮动太空港，这种太空港漂浮在大海中，将来将使用这些太空港发射他们的星际飞船去往火星月球，或者在地球上不同地方建造太空港，实现地球上不同地点的快速旅行。

纽约到上海只要39分钟

你是一个跨国公司的CEO，在纽约早晨6点半的时候醒来，有要事要去上海，你决定乘坐SpaceX的星际飞船。

司机载你到码头，你乘坐一艘快速游艇去往了SpaceX的浮动太空港，在那里你将乘坐SpaceX的星际飞船去往上海。

起飞的时候略有点超重，但你还能忍受，当你从窗外看见黑色的太空的时候，感受到飞船震动了一下，那是一级火箭和星际飞船分离了，一级火箭会落回出发的太空港并再次使用。

可能就是一顿饭的时间，你感觉飞船开始减速了，整个大地迎面扑来，飞船稳稳地落在上海水面上的浮动太空港中，正是北京时间下午7点39。纽约和上海有13个小时的时差，这趟旅途只花了39分钟，就好像去了纽约郊区一趟。

当然这些都还是设想，其中星际飞船SpaceX正在紧张的测试之中，而这个浮动太空港，开始进入SpaceX的工作计划。

这是一个什么样的太空港

鉴于SpaceX的星际飞船，和推它上升的一级火箭将是SpaceX制造的最强大的火箭，因此设计和建造完全可移动的发射和着陆太空港将不是一件容易的事。

为了实现这一雄心壮志，SpaceX将必须找到一种方法来有效地包装推进剂，燃料和增压系统。可能是摩天大楼大小的发射塔和起重机；一个或两个着陆垫和一个发射架；船员宿舍等。这艘船将会非常非常大。

可以确定浮动的太空港长至少300m，宽约100m，排水量至少数万吨。作为参考，这样的平台将比SpaceX现在的第一级火箭回收船大十倍以上。

关于重量，可以肯定地说，SpaceX希望其浮动发射设施具有支持多个星际飞船发射而无需重新加注燃料的能力。对于轨道发射，这意味着需要储存10,000-20,000吨的推进剂，以支持两次补给之间的2-4次发射，这可能需要有史以来最大的为太空飞行建造的低温液体贮存球。如果是移动式的，那么即使完全空了，平台也可能需要增加数万吨的重量才能确保稳定性。

希望一个小时飞遍全球的时代早日到来。

好了，今天就到这里，欢迎大家关注我，下次再见。