3000万滴滴司机即将失业？无人驾驶技术到底是刚需还是噱头？

近日，滴滴旗下的无人驾驶汽车在上海开始开放运营吸引了很多人的关注，一方面是大众对于无人驾驶技术的好奇想要一探究竟，另一方面是网约车司机对于自身处境的担忧，如果滴滴的无人驾驶技术真的开始普及了，目前的从业者必然会面临被淘汰的命运，无人驾驶技术正在进入我们的生活，但是谁也没有想到无人驾驶会来的如此之快和如此突然。

近几年来，无论是科技巨头还是各家车企都把研发着力点放在了无人驾驶技术的研发和应用上。经过几年的发展，如今越来越多的汽车相关动作都与无人驾驶挂上了钩。除了针对新车本身的技术应用，网约车方面也逐渐开始尝试把无人驾驶融入到日常出行中。

无人驾驶技术成熟了吗？

自从网约车出现以来，无人驾驶就一直是各大网约车平台不断发力的点，不管是国际打车巨头uber还是国内的龙头滴滴都在布局自动驾驶业务，滴滴早在2016年就开始了自动驾驶技术的研究，并在2019年发布了旗下首款自动驾驶技术平台，虽然各大平台都在发力自动驾驶技术，但是市场对于这项技术真的买单吗？自动驾驶技术到底是噱头还是真的新技术？

就在今年的 6月23日，有媒体报道称广州市首批20辆自动驾驶网约车在广州市黄埔区、开发区中心区等地正式投入运营，标志着广州网约车市场正式进入自动驾驶轨道。有记者体验了一下这批自动驾驶汽车，在订单发出30分钟后终于有了一台车接单，但是号称的自动驾驶并不是真正的自动驾驶，驾驶座位上依旧有一名工作人员，并且在短短的5公里的路程中，工作人员有3次接管了车辆的控制，并且有一次工作人员踩下了刹车。

自动驾驶是刚需吗？

自动驾驶真的是这个社会最需要的吗？我们采访了几位乘客，从这几位乘客的口中我们得到的答案都是觉得新奇，但是不回去尝试。乘客对于自动驾驶技术的看法都是，自动驾驶目前还不太成熟，尽管网上整天吹得天花乱坠，但是现在真正投放市场的还是极少数，而且也不是完全的无人驾驶，另外，当前国内的道路状况下，无人驾驶技术也难以完全能够胜任，对于机器来说，如何跳出规则做到随机应变才是真正解决无人驾驶技术的最大难题。

从初出茅庐，到技术完善，再到商业和法规的成熟，自动驾驶在世界范围内的应用和普及还有很长一段路要走，不光是滴滴，所有相关的企业和平台都要为接下来至少十年的发展进行全面的规划，做好迎接挑战的准备。