明年年初,滴滴出行将在上海推出无人驾驶出租车业务,预计测试车辆将达到30辆,订单距离可超过10公里。
网友热议
@佳林:很担心自动驾驶系统发展还不成熟。这是个非常前卫大胆的尝试,需要稳定的技术作支撑,现阶段我还不敢信任无人驾驶。
@紫玫瑰:挺期待的!自动驾驶普及之后绝对比人驾驶安全,电脑的计算能力和反应速度是人脑比不了的。每年那么多人因道路交通事故而死亡,其中90%是因为司机分心、疲劳或是醉酒,自动驾驶会显著降低这些事情的发生。
@晓谕:自动驾驶还会大幅度提高交通的效率,因为在自动驾驶时代到来后,车与车之间可以自由协同,达到全局效率最优。而且还能改善人们的出行环境,对那些黑车、拒载乘客的出租车能起到有效的抑制作用。
司机以后要失业了?
@网友追逐海风:在很长一段时间内,自动驾驶汽车都将是人类司机的补充,而不是取代。目前自动驾驶系统虽然可以尝试商业应用,但成本依然很高,超出了绝大多数消费者的承受范围。
@天空之城:从商业化层面来看,目前自动驾驶企业最多只允许进行载人测试,还没有到允许向乘客收费的阶段。而且国内允许自动驾驶企业开展载人测试的城市并不多,更不要说商业化服务了。
@雅朵:未来10年,无人驾驶技术最好的商业化场景不是卖给C端的消费者,而是融入像滴滴这样的出行网络,让无人出租车扮演补充网约车运力的角色。
自动驾驶怎么发展?
据报道,今年7月,滴滴宣布获得了日本汽车巨头丰田的投资。双方将设立合资公司,丰田将向滴滴和合资公司投资共计6亿美元。
@太阳花:自动驾驶是一个非常长期的项目,美国顶级公司每年都要烧几亿美元,而且需要互联网公司和传统车企把各自的优势结合在一起,没有任何一个公司能够独立做成这件事。
@奶包团子:在这之后,还需要进行利益的分配。滴滴对自动驾驶商业模式的设想是,让车厂把车造出来,将车辆一键投入到滴滴的平台中,然后在每一单订单中让车厂分成。
@小萌西:自动驾驶涉及到的安全问题还没有形成一个规范,商业模式的规范要走的路恐怕就更长了。所以,不管你敢不敢,短时期内大家坐上无人驾驶出租车的可能性并不太高。
记者:赵 珂
责编:唐 婧
编审:刘志军
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