空中客车未来工厂：增材制造和创新设计将发挥巨大作用

近两年，空客集团致力于通过先进制造技术创新来赢得国际市场竞争力，针对新一轮工业革命发展潮流，提出了“未来工厂”建设构想。

那么，空中客车未来工厂会有多炫呢？视频展示了以尖端科技为武装的空客未来工厂制造一架空客飞机的全过程，在这个全自动化过程中，体现未来制造业的三大趋势：灵活的生产网络、现实与虚拟生产的无缝融合、物理信息融合系统深度应用。

通过视频可以发现，在“未来工厂”中机器人技术、虚拟现实技术、3D打印技术等最新的先进制造技术创新成果将实现应用。

这里我们重点分析一下增材制造和创新设计在空中客车未来工厂有哪些亮点。

整体壁板

传统飞机的壁板为蒙皮长桁结构，通过铆钉连接形成一块壁板。视频中未来飞机的壁板将加强筋整体打印到蒙皮上，而且还对加强筋做了拓扑优化设计。这样的壁板结构不仅能够减轻重量，而且壁板的强度、刚度、抗疲劳性能也将大大提高。

拓扑优化支架

飞机座舱顶部空间布置了大量的管道和线缆，通过支架类结构固定到飞机机身。同时，这些支架结构还用于固定飞机的内饰板，遮蔽飞机内部结构。

空中客车未来飞机上，客舱顶部大量的支架类结构采用了拓扑优化的设计方法，减轻飞机内部重量。

增材制造功能结构

在未来飞机机身外部，用增材制造技术“打印”上防辐射保护层、结构健康检测装置、气动条纹等功能结构，让飞机飞得更快、飞得更稳、飞得更安全。

空客概念飞机未来感十足的外形和诸多尖端科技的应用让人眼前一亮。

虽然本次视频中没有提到，但是空中客车公司对未来民机还有一个更“未来”的设计方案，那就是整机拓扑优化设计和透明机身方案。空客公司预计将在2050年实现这一目标。

这些天马行空的设计并非纸上谈兵。空客公司旗下Stelia航宇公司已经通过电弧送丝增材制造（WAAM）技术制造出了一块铝合金整体机身壁板。

Stelia把该技术称作DEFACTO（面向拓扑优化的增材制造技术）。Stelia希望该技术能用于未来飞机结构的创新设计，发挥减重、功能集成、绿色环保、节约材料、降低成本等诸多优势。