没有退路,才见出路,魏建军发布微视频,长城汽车能挺过明年吗?

1990年7月,魏建军成为了长城汽车工业公司的总经理。那一年,他只有26岁,年轻的魏建军正式踏入了这个行业,30年已经过去了。长城汽车发生了翻天覆地的变化。魏建军刚刚接手的时候,员工只有60人,总产值只有300万。20年以后,长城汽车年销量超过100万辆,成为了中国国产品牌中当之无愧的领头羊。魏建军也从当年的“保定车神”成长为在汽车圈中说一不二的汽车大佬,并且还拥有了以自己名字命名的汽车品牌。

今年的魏建军已经56岁了,长城汽车卖得如此红火,他也走到了人生的巅峰。但就在这时候,魏建军却变得越来越迷茫。最近,魏建军把30余年的汽车行业经历拍成了微电影,并且在7月13日对外公布了。在这部电影中,他发出了一次振聋发聩的拷问:长城汽车能挺过明年吗?让我们来看一下这部电影的内容。

“造车30年,有人说是时候回头看看了。我说不,应该往前看。过去的30年已经摆在那了,走过不少弯路,也犯过不少错误,但是找到的方法终究比困难更多。未来会怎样?以我看

命悬一线。如果我们认为自己成功了,每一个成功的过去都可能把未来绊住了。如果我们还看不到颠覆性的变化,那被颠覆的一定是我们。我们不敢冲破规则,那么规则很快就会变成创造的牢笼。过分依赖于前30年,长城汽车挺得过明年吗?

看到未来的理念在变,从关心造好车到更关心人和关注用户的出行体验,我看到未来的格局也在变,走向全球的不仅是产品,不仅是价值共识,新的价值观。我希望未来的长城汽车用30年的积淀去迎接此刻的巨变,在企业命悬一线的时候,把自己的命也悬在上面。我认为这是做企业应该有的诚意,没有退路,才见出路。长城汽车未来会怎样,我们一起来看看。

在外行人眼里,魏建军似乎有些过于伤感了,现在的长城汽车已经不是吴下阿蒙。根据有关资料显示,2016年到2019年,连续四年长城汽车都完成了百万辆的销售成绩。2020年上半年,长城汽车总共卖出了39.5万辆。就连疫情都没有影响到它。可是就算这样,魏建军认为还远远不够。目前的支柱哈弗H6和长城皮卡在魏建军的眼里面都成为了牵制汽车走向未来的绊脚石。

写完这篇文章,我也在考虑我自己的问题。作为一个小小的自媒体从业者,我们目前也经历过现在的事情。平台的政策多变,从建立公司两年以来,始终也是命悬一线,做任何事情都如履薄冰。不过好在不管发生了什么样的事情,我们最终还是挺过来了。看看那些已经倒闭的同行们,有些人去开顺风车了,有些人回家看孩子,还有一些人出去倒卖花生皮去了,而我还在坚强存在着,这一切该也算是骄傲吧。

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